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這該如何長期發展一個運動項目?
以台灣最自豪的棒球來說，除了冠軍站系列賽，開幕首戰，剩下時間有幾次球場是坐滿的?
而放眼望去各地縣市政府都蓋棒球場，但品質又很囧，
一個道奇來台熱身賽，還不是得翻修整建才能達MLB標準，這不是很可笑嘛...
再來看看台灣辦F1比賽的可行性，
我們先排除幾個無解的問題好了，假設政客有心全力發展，政府願意認真辦好比賽，台灣道路很平坦無坑洞。
那場地呢?
假設要蓋做賽車場，我想每個縣市互相搶來搶去的問題就可以吵很久，
然後也許還有土地徵收，當地居名抗議不想要空氣和噪音污染等問題。(其實講白點就是要錢，越多錢越好)
那如果是像新加坡一樣的街道賽呢?
一樣還是有各地縣市政府搶來搶去的無聊政治戲碼，
再想看看，一定有住家、商店得出入口會被擋到，商店無法營業等問題，
不可能明天要週五練習賽，今天才把場地搭起來，整個比賽前後那段時間，至少兩週以上了...
有可能把所有人擺平?所以還是有商店、住家跑來抗議。(所以還是要錢，越多越好)
假設以上不可能解決得問題都解決了，再問，台灣人有多少人想花錢買票看賽車?
有X版就用X版，能破解就破解，能用免錢當然用免錢的心態，
台灣這麼建築密集，空間狹小，隨便找個點都可以看到免費的比賽，這比賽收入怎麼辦?
總不能都靠老外來看比賽吧...
即使第一年成功好了，之後每年都辦比賽，還有人願意看?
台灣就是沒這個風氣，文化上也很難舉辦這種運動比賽，
加上過度自由的社會，什麼事都可以拿來鬧 (這時候就覺得共產國家辦事真的很有效率，雖然也很不人性)，
台灣辦F1比賽，別鬧了! QQ
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enz♂ wrote:
台灣人.....真的很在意" 別人有....所以我也要有"...(恕刪)
如果有機會吸引觀光客推銷台灣何嘗不可？
也沒有必要國家自己蓋。
國外很多賽道都嘛是私人經營，靠賽事跟活動還有民眾夠票進去跑車來賺錢。
也有賽道根本就是車廠的試車場地。
政府可以在幕後做推手，給點幫助跟優惠，作法很多，就看有沒有心要做。
如果照你這樣講，韓國、新加坡、上海、馬來西亞難道也都是這樣的心態？
有心要做，什麼事情都有辦法可以解決。
沒有心要做，即使有那個市場，也可以找出千百個理由來抵抗。
(就像台灣的大型重機市場，一句國情不同就可以套用各種建議)
其實也沒有必要真的另外蓋，最近看到ARTC的平面圖，改一改也可以當賽道。
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