裝打檔穩定器當然是手排啦,
分開兩次裝測試感覺
其實還都蠻簡單的拆裝,但是引擎室的重點是東西不要掉下去
掉下去就發現下護版的缺點了
SWIFT SPORT 手排 裝打檔穩定器

拆裝工時5分鐘解決,但是有25分鐘在撿零件,撈零件,拆下護板
車內就簡單了,其實要拆的東西比較多,應該也是10分鐘內解決(沒有意外的話)

SWIFT SPORT 手排 裝打檔穩定器

整套14顆不用一張
#打檔穩定器

裝了之後有優點跟缺點,先說缺點,
入檔比較快,檔位比較清楚,但是沒有F355那麼清楚啦!
但也造成不能模糊入檔,
原廠就是稍微有點容錯率,模糊地帶會進錯檔或直接推進去之類。軟軟的滑順
裝這檔穩後 模糊地帶比較卡不進去,要精準的開車。不適合TOYOTA車主。
頭腦不清楚的時候會發生推錯檔,加個油精會比較好,可以改善推不進去。
但就不會在5檔感覺在3檔位置,這是比較誇張的比喻
打檔比較大聲,有改快排的感覺,
文太說,沒輸過就不用改
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不知道不裝引擎的那三顆會有效果嗎?
那三顆好麻煩哦
傀儡 wrote:
不知道不裝引擎的那三...(恕刪)

一樣有效,但是既然做了就一起吧

而且台灣整組比日本半套便宜
文太說,沒輸過就不用改
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