【國內新訊】最潮迷你輕油電車本月登台!Suzuki Ignis 正式預告 10/21 發表!

chi55868 wrote:
扭力數據若暫時借用舊引擎 疊加 ISG 電機馬達 = 12kgm + 5.1kgm ... 綜效應該就是 17.1kgm

應該沒這麼簡單加起來就好,
Altis Hybrid 的電動馬達出力數據為72HP / 16.6 Kg-M,
96ps/5200rpm,14.5/3600rpm。但最大綜效馬力為122ps。
asoma wrote:
印象中PRIUS2代(恕刪)


理念再怎麼不同,電動馬達的馬力扭力輸出要符合比例,如本文主角的電動馬達,編輯打錯為馬力2.3kw(約3匹馬力),扭力卻高達50公斤米,加上此車定位,我才會提出懷疑。

人要會思考,不是別人給什麼資訊就照單全收。
艾咪 wrote:
Ignis 使用的是 12V 電力系統為基礎建構(恕刪)


雖然稅金為1200cc以下
說是增加了 12V 電力系統 但僅增加些微動力 卻也上調了車價
感覺不是挺划算的
Kia Picanto可能還賣得比較好
MYSTJ999 wrote:
直接參考歐規 IGNIS 數據就好了

不看還好,看到其它市場有4WD的選項就倒彈。
艾咪 wrote:
Suzuki Ignis...(恕刪)


車頭很好看,但那"卡乘",和三菱EC有的比。
咪虎雙寶 wrote:
雖然稅金為1200cc(恕刪)

售價漲多少就是關鍵了
皮康頭59.9
Suzuki Ignis原本賣63.8
這次小改款加入油電系統跟DCBS 煞車輔助系統
漲個3萬就要66.8
價差7萬對於這類家庭小車來說差距真的滿大的
絕心無情 wrote:
理念再怎麼不同,電動馬達的馬力扭力輸出要符合比例,如本文主角的電動馬達,編輯打錯為馬力2.3kw(約3匹馬力),扭力卻高達50公斤米,加上此車定位,我才會提出懷疑。

人要會思考,不是別人給什麼資訊就照單全收。


我覺得屁股不好看...
外觀很k-car 但內裝沒k-car的fu
冷氣孔沒背架 前座 後座不能完全打平 後座也不能滑移
反倒是Sienta比較像k-car...
所以重點是 電池壞掉 換掉要多少wwww
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