SX4 CROSSOVER 係金a + DIY教學文 + AD08R


洵劫 wrote:
真的...我的NS去...(恕刪)

Dynamat的東西, 不錯用...但是不便宜就對了...他還有個系列也不錯用Dynaxorb, 以前用過一次, 值接貼在揚聲器的正後方, 可以直接把門版的共振值接吸走...音響開的越大聲效果越明顯..然後聲音更集中...其實懶人的貼法..可以像我那樣貼門版, 然後在一塊Dynaxorb就好了...外面雜就讓他雜吧...
哀...隔音和音響是個不歸路...現在覺得夠用就好了"不要破音", 改了一樣又要提升一樣, 不用同等級的又對不上來..
DIY教學文....拆前門版(貼隔音)+揚聲器(懶人版)
今天又有空可以搞門板了.....還是一樣粉熱

簡易教學開始....

又是熟悉的紅色箭頭了...左右邊是塑膠扣, 上下箭頭是螺絲(好簡易的教學)

這次駕駛門板讓我訝異的地方是, 他他....有做隔音, 比SS多好幾塊, 門邊也有小貼一下...
哈哈這就是傳說中的, 為什麼覺得感覺比SS原廠門板還要扎實的秘密了, 黃色箭頭為插頭...這就是要看自己的手路了

傳說中原廠隔音棉...哀....哀....原廠的工人真的沒有偷懶, 真的貼很緊, 弄了好久才把那些膠弄掉"懶", 其實只要把棉屑拔掉就好了, 但也是要拔很久, 那樣隔音棉就可以貼很緊了

這次前門真的很難貼, 因為角度真的很大, 這次不是狗皮藥膏了...而是癩痢頭

哈哈...你沒看錯...少了三顆白鈕扣...還在門板上..設計真的很好..怎麼拔都不會斷, 最多回去挖鈕扣就好了

車廂門板...很簡單吧直接拔開就好了...為一上面兩鈕扣移除就好了

鈕扣的位子...就是空洞的那個位子..鉤扣不用理他

這個真的很好貼....為什麼我下面要留一條咧..因為我的是一公分厚的,怕貼太下去太厚, 會卡不回去

好害羞歐...脫光光...18+...
這次前門, 最好兩個人, 因為真的很緊, 兩個鈕扣兩個螺絲, 另一個人頂著門, 然後下方直接往外拔(暴力點), 然後手一定很不順手去拔插頭, 只能先把門板喬一下位子然後卸下來..再來拔插頭, 不然真的沒辦法施力....這裡真的流了好多汗...都是要喬位子...
安裝回去有個方便的方法..就是把窗戶打開, 那樣比較好安裝, 哈哈記得要把插頭裝回去歐

這就是懶人框架...直接鎖上去就好了, 背面要注意一下的就是..貼一圈0.5公分的棉, 或是貼雙面貼(單面)

這就是原廠的....的紙揚聲器

不解釋了

便宜又夠用的揚聲器...哈哈只要比原廠好就好了...音響真的是看個人需求, 需求越高周邊越多

就給他裝上去...哈哈因為要喬線的位子以及傳說中的一半的帽子(防水蓋), 所以壞妮兒沒有正

這是在兩邊車門發現一個德國做的感應器...也不知道在感應什麼...哈哈也算是一台德國車
.....................

下次再分享小高音DIY文吧........不知道牙膏要擠多久
可否問一下樓主 SS是在說哪一台車啊??
這是你發明的代號還是通俗的代號啊??
隔車DIY 讚~~
有空也來研究一下我的小歐(alto)怎麼拆
happysong526 wrote:
可否問一下樓主 SS...(恕刪)

NS>>>New Swift(1.4, 1.2)
SS>>>Swift Sport(1.6)
因該是說...有在留意小swift的, 都知道那個簡稱
其實多數的日系車, 都蠻好拆裝的(大同小異), 除非是比較好的日系車, 你就要留意哪些螺絲被藏起來, 德系車通常都要比較小心拆, 因為有些螺絲都藏起來, 有時候拆過就要換卡榫(建議), 日系的怎麼拆怎麼裝, 基本上都不會有異音的, 別看後面的塑膠看起來鳥鳥的但蠻耐拆的...所以你可以放心的研究你的小歐...主要要膽大心細
終於換鞋了....
原本是要禮拜三要去換新鞋的, 但是颱風要來了, 不想等了不想等了.....
於是打電話給認識的店家...我渴望的鞋子來了嗎....不用說了就直接殺過去, 在跟老闆的對話中...老闆也很疑惑的是, 你確定框是用公螺絲嗎?...是的 是的, 到了老闆那..他還是多準備的母螺絲, 想說日系車種怎麼會用歐系的公螺絲.....
不廢話了看圖...


這次還是選用ENKEI的鋁圈...品質不錯又耐用

SC37 鐵灰..簡單又低調又好洗

想說我是不是看錯了, 哈哈真的是AD08R.....RRRRRRRR, 還以為只能用舊款的AD08咧
這也是最完美的尺寸給代步車用的, 225/45<<<有操控又兼舒適度"Q度"

沒錯就是這個光...R

在一次特寫R

合體的畫面...SC37視覺效果沒有像SC24那麼大...看起來斯斯文文的

原廠鋁圈
OFFSET 50
17 X 6.5J
205/50/17

別看他黑黑的, 其實還滿輕的...也感謝他跑完了一桶油

OFFSET 42...安全的緊繃

換了一個角度...也就是說抓地力變好了

夠低調的SC37...感覺變得不像SX4-C, 有點像別的車

這是無聊分享一下前面的避震機構...

這是後面的..

底盤也順便分享....有需要的就好好研究吧

...................................
感想...
終於找回我想要的, 路感也變的很沉穩了, Q度大約好了40%左右, 重新定位了一次..方向也沒那麼含糊了, 哈哈...過一陣子等他磨開...就會變成地表上的雲霄飛車, 現在唯一的就是等避震器了, 車子不會跑但是一定要安全...我想因該是目前第一台SX4-C走操控系的


chousport wrote:
終於換鞋了....原...(恕刪)



狐狸大大~您這樣真的太讓人心動和羨慕!


這個感應器是 車側碰撞壓力感應器 比傳統G值感應器敏銳許多
也是因為兩側從G值改成壓力型,所以才能在2013 歐洲碰撞測試與賓士E-class唯二通過五顆星的

我覺得除了後門外,後輪輪拱最好也要做靜音工程,下雨或路面鋪裝差的時候,後座真是靠北邊的吵
hi-tw wrote:
...(恕刪)

互相放毒求進步....在幫你開發水源...牽車前要多做點功課
我發現德國的配備最齊全了...發現了亮點


料號: 990E0-61M93-001
德國配備價格


iven0502 wrote:
狐狸大大~您這樣真的...(恕刪)

也差不多接近尾聲了...只剩下最後的避震器了, ....多分享一些資訊以及DIY樂趣, 讓後者路也不用走的那麼辛苦...不然裝什麼都會怕怕的


惡魔楓 wrote:
這個感應器是 車側碰...(恕刪)

說真的對這個感應器沒什麼研究, 當初在想是不是側撞感應器, 想說要撞到它才會啟動(位子也怪怪的), 也感謝大大分享的資訊...只能說這台車的安全性是毫無疑問的

後輪輪拱我不會做隔音了, 因為半熱熔胎..磨開了隔音再怎麼做也是沒什麼用的, 對於這種聲音已經很習慣了, 家中另一台德國車也無法抵制半熱熔胎的美妙的聲音, 只能說要操控多多少少要犧牲一些東西, 也謝謝大大你提供的建議
請教版大,我和家人去試駕這台後,我很滿意,但是唯一的缺點是後座隔音,我老婆說坐在後座很吵,這做輪拱隔音有效果嗎?
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