小弟對JIMNY有興趣
但他的右開尾門
對靠右駕駛的台灣來說
路邊上下貨
必須要繞過那個尾門才行
(但對左駕的日本 反而是友好的設計)
請問有車友可以分享一下經驗嗎?
靠右駕駛的台灣
左駕的日本
蛤?
發問,PO文,是自由的,刷存在感,自樂高興沒不可
但,問了,什麼都興趣,還是仍沒買車?

台是左駕/日是右駕
後尾門開哪邊
是人去應變,適應用吧

買超跑$千萬的,能嫌或在意置物行李箱超小嗎
當我偶然看到右駕手排車的拍檔桿竟然是「一檔在駕駛人“外側”」,就理解設計邏輯就是一個料直接上,其他能不動就不動,左駕國自己適應XD
上面的回覆都看不懂樓主的疑慮

右開尾門的車路邊卸貨盡量車尾空間預留多一點就不用繞,
不然就是車尾朝向建築物的方式上下貨


後車廂同樣都是左側開門的 SUZUKI G.V JP
我的使用方式:車子停進車庫或是騎樓就靠右停,駕駛和乘客左邊下車。
後面如果空間有限,車門不能全開,但至少開個一半還能拿取物品。
車頭左邊還可以停機車,這樣彼此都能出入車庫不受影響。

你也可以想像一下,今天如果你開一輛後車廂右邊開門的車子,
你透天厝面寬不到 4.5 米,深度又受限,車門只能開一半,你要怎樣停才能兼顧生活機能?
...其實 JIMNY 車那麼短,也不寬,根本不會遇到這個困擾...
想太多⋯家裡正好有左邊開的Defender 跟右邊開的G Car,基本上沒啥差異。
ajuggrutaiwan wrote:
想太多⋯家裡正好有左邊開的Defender 跟右邊開的G Car,基本上沒啥差異。


買這兩台的車庫跟買 Jimny 的車庫,能一樣嗎?
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