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打骨折價 中國新年式馬三台幣40萬有找

打骨折價 中國新年式馬三台幣40萬有找
這些中國合資車為了跟中國本土品牌打價格戰真的是拼命了。雖然品質比不上日本進口的,但是不得不說價格真香,到時候中國的馬路上要大塞車了

希望台灣MG HS「價值創造者」的策略能夠奏效,期待台灣本田六代CRV跟裕隆日產新一代X Trail可以展現誠意,不然輸一台舊世代2017就推出的HS蠻丟臉的。再來就是等中華MG ZS的攻勢如何設定了~

中國馬三全車系售價
打骨折價 中國新年式馬三台幣40萬有找
文章關鍵字
台灣鬼島盤子價

一個普通的交通工具還要被政府課奢侈稅

在台灣想過個普通生活還真奢侈

慘呀
yalee1026
Question問題 日商在歐美有些是當地生產喔。我自己是認為價格問題跟台灣自身車業不興有比較大的關係。畢竟關稅是很多國家常見的手段
ufo9137
照個人財產比例抽稅好了,名下多幾台車翻幾倍抽
MG HS有一個致命的缺點,行李箱空間居然比MAZDA還小。
我想應該有很多人跟我一樣,本來很有興趣,但因為行李箱空間而放棄
正常啊 國6上路 油車gg
麵左鈍 wrote:
這些中國合資車為了跟...(恕刪)


雙B折扣更可怕
你可以去查查現中國車市都在跳樓賣



台灣車太多了
多到高速公路都塞車了
應該再漲10倍才對
Question問題
只要以持有或長期租用停車位為買車/發照條件,車自然就會少了
trdtinn123 wrote:
雙B折扣更可怕你可以...(恕刪)

對岸賓士EQE SUV搶先國產上市!入門車型折合台幣不到210萬
2023-07-01
TeaPo wrote:
MG HS有一個致命...(恕刪)

其實車長差不多的狀況下,就是後座空間與置物箱的取捨
KUGA有去看過,原廠未解封印前,後座就是小得可憐又很挺,因為要符合置物空間一立方米的客貨車法規
解封後可前後滑移,但置物空間不會比CX5大
麵左鈍 wrote:
這些中國合資車為了跟...(恕刪)

台灣賣的至少是日本製, 大陸賣的是中國製耶...
光產地就差一大截, 然後再加上鬼島稅...就是你看到的結果了
Kite_0812
重點是要用人民幣換成台幣 然後說便宜 人家中國人民一個月才賺多少? 既使我國關稅問題大 但這樣比真的沒啥意義
yalee1026
Kite_0812 我覺得比較淪為沒意義,最大原因是因為那貿易與汽車生產大國來類比台灣
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