Hi, 我想請問一下,

我目前在澳洲的車發電機有問題, 電池燈只要到晚上
開大燈或冷氣就會一直亮..但因為澳洲發電機報價太貴,
想說年底回台灣帶棵發電機回來換...

但我怕型號會有差..畢竟是在澳洲的車..但車場的人跟我說只要回
台灣報引擎序號 和 2.3 的引擎就可直接找了, 因為日系車是全
世界通用的不管左駕或右駕..... 這樣是真的嘛?

還有查了網路我不太想買原廠因為價格太貴, 但看了士林電機的又怕
帶回澳洲會有規格問題(網上都說要改才能用)

還是找Ford Escape 2.3 的發電機可以直接帶回澳洲裝呢??


發電是否有問題,可以直接拿電表,量電池看是多少 V ?

車子熄火時,先量電池 應該11~12左右...

車子啟動,開冷氣,開大燈,等引擎到工作溫度時,在量電池為 多少 V ?

如果再 13以上....發電機就沒有問題.....

有問題可以再問我
你有先去 當地的 wrecker 找過嗎? 可以試試看喔! 還要從台灣 有點遠水近火.
hi,

基本上這問題一開使我就每天很努力的用電表測, 結果都是一切正常,
然後拿去原廠是要我換發電機, 找了幾個車廠也測也是要我換發電機...

但只有一個私人車廠說是我ECU問題, 但先幫修發電機..結果問題
沒解決..然後一直魯我要我換ECU ...但總覺的他在唬我..因為感覺不對..

所以車現在都能跑, 但就是要固定給電池充電(電池是新的) ..

最近一次保養把車放那一天讓他仔細簡查, 一樣說是發電機問題,
說我開大燈冷氣電池燈會亮是因為發電機無法輸出足夠的電力所以電池燈才亮,白
天不用開那些要多輸出電力的東西所以就一切正常摟...


今天跑去問..照了張圖也不知是不是合我的車的發電機.



去 wrecker 那邊找也是有但想說換個新的會比較好摟..
但如果 ford escape 2.3 可以用就最好...那就超便宜的..
所以想在這問問看我的型號到底對不對...才好在台灣買帶過來..

04馬6~2.3(4AT)
家裡的剛換完發電機
士林電機製造FORD正廠件,有FORD罵可好大一個

發電量有比較大110A
所以用 ford escape 2.3 的就可以了吧? ..
不會有那種我大老遠從台灣帶回澳洲結果又要改東西..囧..

畢竟車不在台灣..所以會怕....到時基本上沒法換的.@@" ..
發電機的好壞及發電量的量測不只是輸出電壓伏特數值, 輸出的安培數也是重點~
正常發電機怠速時的電流輸出安培數跟車上電器全負載時的輸出安培數
會不一樣, 好的發電機會隨著負載狀況調整輸出電流量.

n1125921 wrote:
發電是否有問題,可以直接拿電表,量電池看是多少 V ?

車子熄火時,先量電池 應該11~12左右...

車子啟動,開冷氣,開大燈,等引擎到工作溫度時,在量電池為 多少 V ?

如果再 13以上....發電機就沒有問題.....

有問題可以再問我...(恕刪)
我就是喜歡 完美的曲線 ~
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