【國內新訊】Mazda CX-60新年式正式登場，配備下放、起跳價118.9萬元不變！

cccotfybok

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cccotfybok

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都已經到2.5頂級要141.9萬
連個通風座椅都沒有真好笑

Less-is-More

台灣市場上，多的是售價150萬以上車款沒有給通風椅，如果每一款都真好笑，那不就要笑死？[沒有不敬的意思]

2024-11-06 16:48

ken299629

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ken299629

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馬自達晉身準豪華車廠的重要力作
橫掃全球車市

紅天

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紅天

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這個價錢跟部分鋁合金底盤

還有直列引擎+後驅

市場上沒對手

winjr

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winjr

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唯一缺點就是車頭太長側面看起來不協調沒有不敬的意思

難怪要拍45度角

藍色偏執狂

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藍色偏執狂

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我真的搞不懂為什麼一堆人一定要觸控螢幕?
馬自達這套系統其實已經設計得很好到不需要觸控就很好操作
這些人是開車都在摸螢幕不摸方向盤?
到底是在開車還是滑螢幕?
這年頭一堆車廠減去所有實體按鍵，把所有的控制都丟去螢幕
開車連控制個冷氣溫度都還要眼睛去瞄位置在哪才能點選，這不就在造成行車安全危害?
更不用說讓車廠偷懶內裝駕駛儀控設計，丟個大螢幕消費者就開心，真的可悲。
聲控有多少操作自己開車最清楚，大概就Android Auto在用導航時最好用，可以直接說地址就輸入了
如果這麼想滑螢幕為何不做大眾運輸工具和買個i Pad就好。

tj0fu6W800

我也投實體按鈕與旋鈕一票，比觸控螢幕舒服多了

2024-11-18 2:58

taiwan2008

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taiwan2008

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mazda cx-60 大小跟軸距可 5+2 ..
但卻只 5人

big_man

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big_man

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降價是好事
台灣買車真的太貴了
福斯都快撐不下了

hisashii

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萬年的2500c.c排氣量?不討喜

cee310

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馬自達很喜歡走自己的路

tonychang1018

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tonychang1018

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年輕有為 wrote:
台灣馬自達在今年上半...(恕刪)

覺得價格跟配備不是問題，稅金可能才是這台車比較吃虧的地方，差不多價位，以編輯說的主力車型25S AWD Premium，對照一下差不多價位的X-TRIAL e-POWER，其實提到的配備跟內裝質感其實不會差太多，不過在台灣稅金就是便宜了兩級，此外前面提到的空間舒適度表現、抬頭顯示器、車機、四驅...等配備都有，甚至是e-POWER的動力以及油耗表現，也都比CX-60來的更好

kuo9373

e-POWER是好車，但系統複雜，不管電力系統故障或是動力系統故障，修起來車主都會哇哇叫!

2024-11-07 21:50

【國內新訊】Mazda CX-60新年式正式登場，配備下放、起跳價118.9萬元不變！

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