不知是車廠傻了還是車主犯蠢?
二者都是?
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Kamitsuki wrote:
有人這樣比的嗎?馬三122...(恕刪)
拿真實數據比叫護航？
什麼叫做仙草油耗贏馬三X，結果我拿來比動力？我一次PO兩種真實數據不行嗎？你說我拿CRV渦輪SUV比油耗，結果你問我怎麼沒拿Altis油電比油耗，你雙標會不會太嚴重？另外要不要去看看多少人反應Focus 1.5T實際油耗嚴重高估了？去看看u-car的油耗提供的數據吧。連SkyG的馬三油耗都比不上了。當然Focus 1.5T的性價比真的沒啥競爭對手，配備又豐富，難怪賣這麼好。
好吧，我應該拿Golf 280 eTSI比，這樣總可以了吧。油耗18.5 150匹。價格差不多，雖然只有150匹，但至少扭力在低轉速就有25.5kgm了，我相信在性能上跟油耗上是比馬3 SkyX來的優勢，雙離合換檔快多了。這樣公平了吧。
另外我從來沒推薦過馬3X。
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Silvia999 wrote:
挑有利的講？我都把仙(恕刪)
別急著氣上頭~
只能說馬自達近來的策略真的太誇張了
漲價不是不行，因為原物料大家都漲
但是也要拿出相對的誠意，專拿舊東西要台灣人幫清庫存
CX-9車機...國外2020年就已經改MZD2了，台灣2022年還在MZD
CX-5車機...國外小改款全面改MZD2了(中國市場也不例外)，台灣2022年都已經小改了還在MZD
Mazda3壓燃X，價格很敢漲22萬，結果配備卻很吝嗇都不給，連引擎也都只給舊設定的版本
算了~死忠馬粉可能都不在意吧
馬自達還沿用日本殖民時代思維，就把台灣當成清庫存的市場啊 ! 一副給你舊東西還要謝天謝地高價搶購，一樣的引擎出力調教就是比別的國家差~到底主事者的腦袋在想啥 ?
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Monia wrote:
別急著氣上頭~只能說(恕刪)
你要我評分馬廠的誠意，我也不知道我說過幾次了
。如果要我再講一次誠意幾分，那我再講一次。這下子我是不是要變成馬黑馬酸了？SkyX拔配備還開這種價格，無言。CX-9我推不推薦那我也不講了。CX-5八吋螢幕也很不OK，但最近訂單有3成的人選2.5T，畢竟還是有人認為2.5T就是香。但換個角度來看，歐洲日本買不到2.5T的CX5，所以有好有壞。老實說，我要護航我也不會把台馬最近的作法不斷的鞭。我欣賞這個有個性的品牌的原則，當然有缺點我也是會講。我相信，我痛批台馬過的話比你批評的還更難聽。那這下子我是不是變成馬黑了？
好吧，如果以實用性CP值為主，世界上有太多車可以選了，不缺馬自達這個牌。空間為考量，馬自達直接出局。
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