真的貴10萬?全新Mazda3 5D旗艦版試駕心得分享


e219 wrote:
品牌的價值 還有代表身分 你開新馬3去跟大老董談看看生意~


我覺得您講到重點了...
也許這正是目前馬自達在想的事情...
俗話說什麼人開什麼車,也許馬自達正在透過調整商品定位,來調整客人的定位...

這是一個大工程,而且要冒很大的風險
但看來他們有意思要朝這個方向走下去
至於走不走得成,還是看本事囉~
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
henrylai21 wrote:
話說Hank家裡兩...(恕刪)



其實這一整串我最喜歡這張照片

從這代馬3剛出還有到展間看過的感覺
我感覺馬自達只需要懂它的人買
其他市場給國產車市場殺得你死我活
自己不用淌這渾水
所以才會有5%消費群的說法

只可惜某部分消費者,還是喜歡把國產toyota客群的標準
當作全台灣人的買車指南

如果這一代馬3改成全新車型,換了新名子
大家的苛責應該會少一點點

longlife719 wrote:
已經失去人馬一體的精神,有那隻馬會用扭力樑會互相影響的後輪,在激烈操駕上不是相當危險嗎?


請閣下賜教用扭力樑之後會造成何種危險...?
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
不是馬自達不好,而是要抓的客群沒跟上來.

Des-Toy wrote:
其實這一整串我最喜...(恕刪)


我也很喜歡這張照片,有故事,有衝擊感
感謝您的欣賞
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肥仔貓 wrote:
不是馬自達不好,而...(恕刪)


相濡以沫,不如相忘于江湖

別了,曾經的愛人...
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這代實在脂粉氣很重
再加上那些對細節的解釋
感覺有點矯揉作態了

johnniechang wrote:
這代實在脂粉氣很重
再加上那些對細節的解釋
感覺有點矯揉作態了


其實這幾年馬自達都走這個套路(風格)
魚兒上不上鉤是真的還有很多功夫要下

經營品牌的確不是件易事
也許他們評估自身小廠規模走不了正面戰
所以嘗試摸索出一條獨特求生之路吧?

但轉型看來還在進行式當中
路途依舊艱辛而遙遠
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mike40407 wrote:
內裝古老,各種嘰嘰喳喳,車縫線都是歪的...(恕刪)


我當初看展示車也有注意到後座椅背有明顯不對襯的情況,而且還是不經意發現並非刻意挑剔,後來想想是自己眼花吧,畢竟沒有置中去測量距離甚麼的。

經你這樣一說,應該是蠻常出現的狀況。
Des-Toy w貧價進口車 還是有他的市場
rote:
其實這一整串我最喜歡...(恕刪)
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