不吹不黑。MAZDA3一年使用感受

gdvhysgj wrote:
不囉嗦,先來個資訊車(恕刪)


入手半年, 感想跟版主99%像, 連CX-30都依樣
教一招

國道上如果已經達到定速

建議切手排模式

這樣就不會瞬間降檔拉轉衝了....

只是塞車和爬坡時記得切回D檔
開新車......就是爽!自己選的車,當然是最好的。
a2765 wrote:
非常中立且具有參考性(恕刪)

給分!很中肯,最近正為挑一台給老婆接送小孩、回娘家(嘉義)的車在傷腦筋
福特大部分都好,尤其是強化鋼材、非常好用的ACC+置中車維,老婆開高速輕鬆我也安心
怎奈就是品牌形象讓人卻步,連從未買車的女性親友都嫌棄
同事說那就買2隻耀馬(福特野馬)的logo自己換上吧,唉(白眼)
我是控制車距1, 2格來減緩急加速減速的情況
馬車強項就是外觀、潮,所以在外/美觀上一定可以拿到高分,
但就實用性來說,那美美的車頭,其實已壓縮到了乘車空間,
以現今的設計功力應該可以縮短車頭(如馬5),提供家庭用戶較大的乘車空間,
不知道為何新一代車款沒有一款適合家庭的汽車?
版大談吐幽默詼諧
圖文並茂,邊看邊有畫面
10分!! 10分!!
是台灣人駕駛習慣太差、見縫就想鑽
人家用MRCC設定的安全跟車距離,就硬要插車道。搞得MRCC只有在雪隧那種環境才真正見識到優點

我自己的是20年式馬6,有mrcc、車道偏移警示、盲點偵測,這幾樣配備讓車開起來非常gentle 。也非常喜歡這些半主動安全配備介入的力回饋感。
穿梭小巷時偶爾介入投影顯示在前檔的break煞車警告,更讓人覺的安心貼心。

馬自達的車從來就不是大眾車款,多了一份不妥協、自我堅持的設計感,但日久你會佩服它的設計。

真的是接近Alfa 風格的好車
所以Mazda 3是沒有全速域的嗎?
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