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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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真的貴10萬？全新Mazda3 5D旗艦版試駕心得分享

ericars

201分

31樓

個人積分：201分

文章編號：74071718

汽車是交通工具；一台車最基本的動態就是：前進、減速、轉彎。

前進，一台沒有新世代動力的車子，更別說小排氣量渦輪或油電。

轉彎，省成本的扭力樑取代多連桿。

我不知道Mazda為什麼覺得應該花成本營造車子的內外質感，卻少了更多實際的汽車該有的本質。

這兩點是我最無法接受的。

車子外型美，很好；車子內裝佳，很棒。
但車子的動態不夠完美，這我不能接受……

再說，空間、後勤，我還沒考慮到呢…

palihon

655分

32樓

個人積分：655分

文章編號：74072141

前幾天實際去營業所觀賞了實車,
果然還是無法接受那個屁股.
至於內裝質感,因為沒接觸過上一代馬三,
所以沒有特別的感覺.
坐在後座,感覺有點幽閉的感覺. 點點點

點點點

393分

33樓

個人積分：393分

文章編號：74072300

五門設計由於C柱粗壯的關係，加上車室使用黑色頂蓬，坐在後座會有幽閉的感覺，這很正常，如有天窗或許多少有會改善，我倒是希望能配備天窗。

palihon wrote:
坐在後座,感覺有點幽閉的感覺

相簿 https://www.flickr.com/photos/chris7549

girf

391分

34樓

個人積分：391分

文章編號：74072454

小弟是覺得訂價高了點
任何一個產品都有價格天花版的存在
當你要超過這個價格時，產品並沒有更好時，消費者真的退怯了
馬自達的車我家也擁有過三台，但這次價格略高了，坦白說就是他不值這個價

anguslf2

405分

35樓

個人積分：405分

文章編號：74073090

青菜蘿蔔各有所好

有人care 妥善後勤空間
有人care 外型內裝質感進口鋼性安全等等

不過就我觀察台灣人大部分買車都是看妥善空間價格這三個這點mazda確實是吃虧的

基本這三個ok 國慘鋁車照樣賣爆

274分

36樓

個人積分：274分

文章編號：74073273

我也贊同車子是動態的，操控及穩定性才是車的本質，而不是只有講求虛無的質感，以麋鹿測試來看，這代連一開始的77km/h都測不過，最終評定是76km/h，只能說差強人意。
底盤及懸吊的調教退步，可是車價卻是往上成長…

ericars wrote:
汽車是交通工具；一台...(恕刪)

38分

37樓

個人積分：38分

文章編號：74073393

後座空間比FIT TIDA YARIS小型車空間還小真的...

wingman9

2334分

38樓

個人積分：2334分

文章編號：74073532

ericars wrote:
汽車是交通工具；一...(恕刪)

你有試開過嗎？試開免錢，行車品質跟車室質感靜肅，100萬以下沒一個能打的，當然，不追求這個的人就會覺的貴~

e219

1424分

39樓

個人積分：1424分

文章編號：74073562

henrylai21 wrote:
話說Hank家裡兩...(恕刪)

品牌的價值永遠不是平價品牌可以比擬如果這麼容易那平價車大端牛肉出來就打敗豪華品牌了

品牌的價值還有代表身分你開新馬3去跟大老董談看看生意~

206分

40樓

個人積分：206分

文章編號：74073563

henrylai21 wrote:
話說Hank家裡兩...(恕刪)

已經失去人馬一體的精神，有那隻馬會用扭力樑會互相影響的後輪，在激烈操駕上不是相當危險嗎？
例如頭文子D的水溝蓋跑法，路面左右有高低落差，相對的左右輪相互影響就算抬高幾微米，抓地力就差很大假如速度又快不是更危險的。

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