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1、人為誤觸問題(如誤觸進N檔)：這部分我向他描述我當時故障排除方法後，再請教過他是否還有其他方法可以試而我沒試的，他說沒有。這表示應該可以排除人為誤觸問題(因為若是人為誤動作應該是可以被排除的)。
2、離合器片問題：他說可能燒毀或油壓卸掉，但車子目前正常不像燒毀，他說這原因可能跟油品不良或溫度過高有關，但不會回復正常，此時若切到手動模式會顯示1檔，但我的現象是檔位無法顯示，熄火後一切恢復正常的情形不一樣。
我提問是否與電源供應系統不穩有關
他說電池只是供應引擎啟動不會提供變速箱電源，與變速箱沒關係，但是這樣嗎？變速箱部分不是也有電路和電腦嗎？且依我了解，CX5的電池也只有一個，若變速箱電路甚至車子的主電腦都不是電池來提供的話，會由誰來提供？很疑惑也很傻眼。
今天廠商一直提起換變速箱要20幾萬，若只換變速箱電腦也要20幾萬，但就是沒提到生命安全層問題。
到目前為止還在協商中。
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CHAD501831 wrote:蠻關心的，請問樓主後續處理如何了？
今天於陳超明立委服...(恕刪)
我詳讀了網友轉貼的相同大陸案例「CX-5在行驶中失去动力，车已经顺利的修好，正在测试中」這嚴重問題跟樓主完全一樣，都是開到一半失去動力，起初回原廠用電腦測2次也都說根本沒問題。
最後對岸檢測這台問題CX5的方式是，車主連同技師、並插載著電腦在路上實際跑才測出問題，擷錄內文：「我坐副駕。我找貴港市人較少的路段----貴港桂林路，車子在行駛過程中，始終都用電腦軟件連接，經過幾番下來，最後，車子在一個調頭路口車子終於失去動力，廠家技術員便捕捉到各動態數據，分析出變速箱電子控制閥問題」
問題出在變速箱電子控制閥/模組！！！
最後這台對岸車主，接受了原廠更換整組變速箱，至目前為止未再回報有問題了。
樓主要不要也請日本MAZDA(台灣分公司)也朝這方向抓漏？？並回報給上面請他們重視這Bug？
圖片取自文中連結/車主：夏天夏片
無知不可恥，可恥是不懂裝懂，被點破還硬凹
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!!
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