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車頭我自己看, 是 CX5 比 CX60 好看
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1.展示間的展示車是2.5 四缸自然進氣縱置引擎規格四輪驅動，引擎蓋、車頭真的很長，引擎本體很大一個，預期3.3渦輪會更大一顆。
2.方向盤盤徑滿細的，握起來不錯。12.3吋螢幕沒有觸控，當下下意識去按想說怎麼沒有反應，結果要用旋鈕操作，不過操作挺靈敏的，多用幾次就上手，比ES的觸控板還好用。
3.因為受限縱置引擎，雖然CX60軸距有2,870mm，但實際坐後座體驗跟RX相比，RX軸距真的是舒服。
4.2組記憶椅，沒有電動方向盤，3.3渦輪才有電動方向盤，記憶椅可以連動左右後視鏡、抬頭顯示器。
5.競爭對手是NX、Tiguan，我沒看過 Tiguan就不評論啦，但身為LEXUS車主來看，CX60要打NX200，甚至是NX250是沒問題，車室用料模的到的都是皮質、軟質還有車縫線，CX60主力會放在130~140這兩個等級，3.3渦輪是有人買，但真的不多，建議看140萬這個等級幾乎都滿配，有些東西NX200根本沒有，要買到NX250頂級版才有，可是CX60 25S AWD Exclusive就有抬頭顯示器(NX200、NX250沒有)、BOSE音響(Mark Levinson只有NX350h旗艦專屬)、ALH頭燈(NX200沒有、NX250頂級有AHS)、360環景(NX200、NX250沒有)。
6.3.3渦輪動力輸出284P，45.9公斤米扭力，因為要應付台灣六期cafe法規，加上MAZDA沒有電動車，所以只能降低動力輸出通過車測，要體驗完整的3.3渦輪動力，大概只有飛去美國吧。
7.真要挑可以改善的部分，25S AWD Exclusive的BOSE音響的音響蓋子是塑膠，不是像Mazda3那樣用金屬飾蓋，都140萬的車子，金屬飾蓋看過去真的比較能營造車室氛圍，用塑膠稍顯不足。
Less-is-More 至於有沒有人想到NX也不是說了算，看看市場反應，沒有人想到CX60的結果應該是比較可以預期
bullae 車子不拿尺碼跟配備比,不然靠什麼比?售價喔?所以ALTIS到二千萬可以跟藍寶堅尼比?台灣會買NX的族群大多是買NX200,純粹要那個LOGO而已,NX200配備哪一部分贏過CX-60?
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每個人習慣的坐姿不一，一位比我矮近十公分的女性朋友，腿沒我長，但我開她的車，座椅還要往前調
身高不高卻喜歡坐很後面開車，已經不是習慣問題，而是危不危險了
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