新年式 Mazda 3 五門旗艦進化型試駕新色亮眼，配備新增更是重點！

-馬克- · 2020-08-19T09:37:37+08:00

深受年輕族群關注的 Mazda 3，於上個月發表 2021 新年式車型，包括車型等級編成與配備內容均經過再次修正，同時加入品牌全新車色「極境灰」，諸多項目對於消費者而言皆屬利多消息，畢竟壓力使人成長，各個對手來勢洶洶，必須得增加配備來維持競爭力道才行，以下便來介紹 2021 新年式 Mazda 3 究竟修正哪些內容～包含五門或者是四門車型，Mazda 3近年皆背負不少壓力，因為強勁對手一個接著一個現身，從國產的Ford Focus四門/五門到同樣是進口身份的Skoda Scala、Subaru Impreza、Toyota Corolla Sport與VW Golf等，無論你是以外型、空間、動力還是安全輔助配備角度切入，各有優勢的每款車型，相信都很難讓你在第一時間下好離手。何況你身邊可能還有不少親朋好友的聲音出現：預算有90萬？100萬？為什麼不選休旅車？！撇開休旅車話題，打從新一代Mazda 3於去年中上市，許多人第一時間的反應都是New Mazda 3漲價了！而且漲幅不小，對比前代車型可是增加近十萬元左右，在你未見到實車以前，應該很難消化這十萬價差帶來的初步心理層面影響。然而從Mazda 3、CX-30、CX-5到CX-9的近年定價策略與配備、設計走向，不難看出原廠所強調的Mazda Premium品牌理念，當然這不只是口號而已，畢竟現在消費者精明的很，只是空喊口號但實力沒有兩把刷子，馬上就會被識破且對品牌形象也是種傷害。經過數款新世代Mazda新車試駕體驗與集體評比，老實得說Mazda車款在於設計面與質感呈現確實很到位，並不單單只是極簡外表線條或者簡約內裝格局所營造的表面印象而已，實際觀察鈑件曲線變化與內部材質鋪陳，都可輕易察覺到原廠所想強調的那股「細膩」感受。以Mazda 3來說，這份明顯進化同時涵蓋車室隔音與底盤扎實回饋路感，都是個人對於Mazda 3的印象深刻之處。延續CX-30與CX-5，新年式Mazda 3也加入此款「極境灰」車色塗裝，這個顏色無需額外加價選購，單從文字其實難以清楚描述極境灰所呈現的真實色調，如果在光線充足之處，視覺上較接近藍色比例較重的藍灰色彩；若是陰天或進入地下停車場等微弱光線地方，即轉變為近年也相當流行的「水泥灰」，輔以Mazda 3既有的前、後黑色飾板，如果覺得鋼鐵灰太低調，晶艷又太過搶眼、高調，這款「極境灰」真是個出色選項。此回Mazda 3新年式主要有兩款車型等級變動，第一款是四門或五門車型均追加入門尊榮安全型，豪華配備自然不及中、高階車款，重點是將MRCC全速域主動車距控制巡航系統、CTS車道維持輔助系統、SBS智慧前行煞車輔助系統及HBC遠/近光燈自動調節系統列入標準配備當中，讓消費者即使因為預算選擇入門車型，也能享有完整的智慧駕駛輔助配備。另外，四門車型當中屬於「接單生產」的最入門尊榮型也持續提供，不過就沒有配備上述智慧駕駛輔助配備內容。第二款為頂規車型由BOSE旗艦型換名為旗艦進化型，車價增加一萬元，但可換得真皮座椅、駕駛座八向電動調整附電動腰靠調整、駕駛座電動座椅記憶與方向盤換檔撥片，可說是補足以往消費者所期待的幾項配備。新年式Mazda 3四門/五門車系編成與價格如下表格：四門：尊榮型(接單生產)尊榮安全型頂級型旗艦型旗艦進化型79.9萬元83.9萬元89.9萬元94.5萬元98.9萬元五門：尊榮安全型頂級型旗艦型旗艦進化型84.9萬元90.9萬元95.5萬元99.9萬元由設計線條所延伸出的車室質感印象，始終具有相輔相成的加乘效果，Mazda 3極為簡約的儀錶台樣式，間接營造出簡單且直覺的