我是第一批all new mazda 5 旗艦版的白老鼠
當時只看得到展示車,無試乘車,也是預售接單方式先訂車
回饋一下這兩年半來,個人對新馬五的心得
其實對旗艦版新馬五沒什麼好挑剔的
但可以更好
1.原廠的DVD導航影音真的是雞肋,食之無味,棄之可惜,但倒車顯影很好用,
DVD很會挑片,導航不是很準
2.有車友有滑門膠條密合度及排水不良問題導致漏水,第一批車的狀況好像比較少
3.油門及煞車相對於前一代馬五較"溫和",但對於後座乘坐品質是正向的,線性煞車方式,
其實個人覺得不會有安全上的問題,應該是習慣的問題,有狀況時,大腳一踩,煞車還蠻可靠的
4.乘客乘坐品質方面,可能因為個人不常跑山路,目前第一二排乘客還沒跟我抱怨過會有暈的現象,但乘坐第三排時,倒是有人抱怨過會暈,第二排中間位置很窄包含椅座因配合第二排座椅的變化,因此乘坐舒適度相對不佳,第二排到第三排的走道寬度,老實說連我都很勉強才過得去,這走道的功能比較像針對小朋友設計的?若第二排放兩個安全座椅時,第三排的進出會有點難度,需要二三排各置放一個安全座椅,第三排的進出才能最佳化,否則第三排要從後門爬出去,或者則要搬第二排安全座椅
5.油耗個人使用的心得是不佳,這兩年半的平均值是10km/L
但我平均一年只跑10000km左右,除平常接送小朋友外,都是戶外旅遊跑高速公路居多,
安全性及方便性對我們而言勝於油耗,但對於有長時間使用車子的需求時,油耗的確是考量的重點
6.第三排座位只建議用於短程,高速行駛下,第三排安全性潰縮空間堪慮
7.電動滑門真得很實用,自己及車友的心得平價均不錯,有用過的幾乎都說讚,且電動滑門有防夾功能,更安全
8.預算夠建議直接攻頂,DSC及電動滑門不是以後想裝就可以加裝的
9.二手車價方面,之前買車前,有去中古車商詢問過Wish及Mazda5,結論是二手車價格都還不錯,而且都很缺車,目前因匯率問題及代理權交接前,Mazda5價格的確很殺,但不知日本Mazda接手後,是否會改為進口,但價格勢必又會因為進口,難以親民
建議加裝部分
1.外觀建議安裝原廠側裙,好看很多,原廠的側裙也較密合;再來則是原廠晴雨窗,雖要價近2000,
但材質較厚,密合度甚佳(崁入式),風切聲不大,也很美觀
2.建議裝ORO S300SE的TPMS+HUD,更安全方便,不用再去費心裝哪一台HUD了
3.可裝三合一防盜,速控及解除連動很實用
4.防盜方面,保固期內可裝鋼甲武士方向盤鎖,快過保固時,可安裝車守
5.可加裝後保桿護板及第二排B柱扶手(老人家及小孩上下車很方便,避免前門夾手);第三排椅背含後置物空間可黏裝類皮質的防污墊,美觀又實用 (皮革折疊尾箱墊)
accton123 wrote:
因為家庭成員增加想入...(恕刪)
馬五是轎式休旅車
底盤相對於其它SUV低很多
第二排乘坐品質還不錯
目前為止還沒乘客抱怨會暈
可能也跟我不常跑山路有關
但乘坐於第三排時
比較會有暈的現象
但其實馬五長途或高速行駛時
真得不建議乘坐第三排
就個人而言還是質疑第三排在高速行駛下的安全性
加裝防傾桿(引擎拉桿)
以個人的使用經驗而言是覺得沒必要
第一、二排的乘坐品質還算不錯
舊款的福斯POLO 乘客曾抱怨會暈車 ?
理論上POLO底盤應該不高
會不會跟車身長度(嚴格說起來是縱軸軸距)有關
馬五車身還算長
高速行駛時
還蠻穩的
最近我家女王買了New swift
開上高速公路時
於高速行駛之下
比較容易偏離直線軌道
常需要矯正方向盤
後來想了想
會不會是跟車身長度(嚴格說起來是縱軸軸距)有關
以下為U-car的資料:
軸距
從前輪中心點到後輪中心點之間的距離,也就是前輪軸與後輪軸之間的距離,稱為軸距。較長的軸距可以使汽車獲得較好的直線行駛穩定性,而短軸距則提供較佳的靈活性。對於車室空間來說,軸距代表前輪與後輪之間的距離,軸距越長,車室內縱向空間就越大,膝部及腳部空間也因此而較寬敞。然而後輪驅動車因引擎縱向排列的關係,為了達到相同的車室空間,通常軸距會較同級前輪驅動車來得長。
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