但這一切的懷疑以及偏見，都在遇見這輛Baby Bimmer之後煙消雲散。
作為BMW品牌旗下最入門的產品，1系列一直以她那入門的定位以及那後驅的配置為人津津樂道，在其級距裡不論是操控又或著是動力都是獨一無二的存在。但這一切卻在踏入了F40世代之後不復存在。
1系列在踏入了F40世代之後，不只取消了原本F20世代同級唯一的六缸手牌配置，甚至連車迷最愛的後驅配置都一併從缺。取而代之的是搭載著FAAR前驅底盤的F40，這樣的改變無疑是對BMW死忠車迷們投下的震撼彈，畢竟市場上唯一的後驅小鋼炮竟然就這樣走入歷史，而這樣的結果不止掀起了車迷們的反彈聲浪，更將初入市場的F40推上風口浪尖。
其實F40世代會受到這樣的狂轟濫炸也是她的非戰之罪，多數對於她的言論都是出自於不理解由後驅轉變為前驅的決定。但其實鮮少有人談論她到底是一輛怎麼樣的車，又或著作為一台前驅的BMW，她到底有沒有保留BMW那對於操控最純粹的感覺。對於多數人來說，這樣一個理性卻又商業化的決定就足以讓他們大義滅親，否決這輛Baby Bimmer的一切。
而我也必須得說，在初次見到F40時，我也不免俗的感到些許失望，相較於過去F20世代，F40相對顯得臃腫，沒有了F20身上的那種俐落，也沒有BMW那引以為傲的50比50車身設計。更不用說這還是一輛前驅的BMW，就各方面來說，這樣的條件實在是很難讓人提起興趣。
但俗話說得好，路遙知馬力、日久見人心，在與這輛Baby Bimmer相處了一陣子之後，我對她的看法，有了天翻地覆的改變。首先，這不只是我開過最富有操控樂趣的前驅車，更讓我打消了那些對於BMW的疑慮以及質疑。她沒有過去BMW上那簡陋又充滿塑料感的內裝，內裝的鋪成不管是在設計上又或著是質感的使用上都比起過去的BMW有著顯著的進步。再者，在這超過四萬公里的使用上也從來沒有出現過任何故障或著是使用上的小問題，種種的方面好表現都打消了我對於BMW的不信任，也讓我慢慢的改變過去對於BMW的想法。
但真的讓我驚艷的是這輛車開在路上的表現。首先，他那源自於Mini的前驅FAAR底盤不只提供了良好的靈活性，更讓這輛原本尺碼就不大的Baby Bimmer在市區以及山路這類舞台上更顯得如魚得水，即便來自三缸的那區區140匹馬力注定沒有辦法讓這輛車有多麽猛爆的性能表現，但在這類不需要直線速度的舞台上，1系列的表現絕對會讓你的嘴角不自覺的上揚，因為這類有著彎道的舞台，才是她最拿手的主場。撇開BMW本來就優良的操控血統，這代1系列改為前驅的決定不止將車長進一步的縮短，更把那省下來的空間還給後座的乘客，讓這輛巴伐利雅掀背的後座不再只是裝飾品，在日常生活上也能兼顧一些家庭的使用。
但你說在這四萬多公里的使用上我對這輛baby Bimmer完全沒有任何怨言嗎？也不全然如此，畢竟這世界上並不存在完美的事物。首先，三缸加七速DCT真的不能說是個理想的組合，即便雙離合允許駕駛者有更大的自主權以及更好的傳輸效率，但在低速以及發車時的震動還有頓挫感真的會讓人不禁想問這車是不是哪裡壞了，更不用說在塞車或著是低速時，那突如其來的頓挫感真的對於駕駛者以及乘坐者的舒適度打了很大的折扣。再者，即便這具三缸渦輪的油耗並不算太糟糕，但在BMW原廠給了她一個小油箱的前提之下，讓身為主要使用者的我跑加油站的頻率直線上升，即使綜觀來看這並不算什麼大問題，但在日常使用上的確會讓人非常惱火。
其實還有許多大大小小的問題我並沒有提到，如車友間常出現的大燈泛黃又或著是引擎腳的問題。但如同我上面所提到的，在這超過四萬公里，將近三年的相處下我對於這輛baby Bimmer並沒有太多的怨言，在我的手上她稱職的扮演好了她的角色，甚至在一次意外之中很好的保護了我與車上的友人。我是打從心底的喜歡這台車，即便我身邊許多人並不這麼想，但這世上本來就沒有完美的一輛車，只看你能不能包容她的缺點並珍惜她的優點。而我認為，這輛baby Bimmer，就那麽剛好的是我能包容並珍惜的那輛車。
最後再回到這篇文章的標題—The Definition of BMW。BMW的定義到底是什麼？直列六缸？手排？後驅？大鼻孔？我覺得都是，但也可以都不是，在這個日新月異又千變萬化的時代，各大廠商對於效率還有經濟效應的追求早就已經大於一切，就像BMW決定從後驅改成前驅的這個決定一樣，我們無法停止世代更迭，因此對於初衷的堅持才顯得如此的珍貴。對我來說，BMW的定義是不能用單純的配置或著是配備來斷定的，反而最重要的是她帶給駕駛者的感覺，就如同她的Slogan一樣『Sheer Driving Pleasure』，BMW的重點從來就不是硬體的配置，而是她能帶給駕駛者的回饋，帶給駕駛者臉上的笑容。就像這輛baby Bimmer一樣，上述我所提到關於BMW的元素她幾乎都沒有，但在駕馭她的過程中她總是能讓我的臉上充滿笑容。你說BMW搞砸了他們的當家掀背？我可不這麼覺得，因為這輛重新出發的巴伐利雅掀背可是比你想像的還要厲害。
最後的最後我只想問個問題。如果最入門的BMW就已經這麼厲害了，那再往上我們還可以期望什麼呢？
文：Johnson Chen
2022/01/06
