隨著G30 5 Series的小改款車型於10月份上市，今日BMW總代理汎德又發表了性能強悍的M5與M550i，價格分別為708與468萬元。 除了一般版本M5外，為了滿足熱血車迷也導入了「Racing Package」版本，鋁圈升級為20吋M雙幅式810M型，另加入聲浪澎湃的M運動化排氣系統以及車艙中的Individual Alcantara麂皮黑色車內頂篷等配備，價格則為728萬元。此外，全球限量2200輛販售的M2 CS也在今日同步上市，並在總代理的爭取下於台灣市場獲得20輛的配額，價格則為490萬元。
M5
身為5 Series的性能旗艦，M5在小改後依舊具備充滿現代感與科技感的M專屬設計風格，車頭擁有鑲嵌「M5」銘牌的全新設計M專屬雙柵腎形水箱護罩，搭配一體成形的寬大前下進氣壩，除了可滿足賽道規格的散熱與進氣需求，也為外觀增添不少霸氣；至於水箱護罩兩側則連接銳利的L型光條與全新設計的湛藍色智慧雷射頭燈（含Glare-free光型變化功能）。M5標準配備19吋M雙輻式輪圈、M複合式煞車系統與運動感十足的藍色卡鉗，另提供耐磨性更佳且重量減少23公斤的陶瓷煞車搭配金色卡鉗可供選配。車尾部分則加入全新設計的後保桿、燻黑3D LED立體尾燈，以及雙邊雙出排氣尾管，除此之外車頂更為質輕兼顧的M碳纖維車頂。
M5搭載代號S63，並經BMW M GmbH調校的M TwinPower Turbo 4.4升V型八缸雙渦輪汽油引擎，最大輸出達600hp/76.5kgm，0～100km/h加速僅需3.4秒，0～200km/h也只需11.1秒。除了擁有強悍動力，更承襲了M8的電子懸吊系統，並搭配主動式M進階電子懸吊系統與防傾桿，同時兼顧動態表現以及舒適性。如同以往，M Steptronic運動化八速手自排變速箱還具備Drivelogic三段換檔邏輯，M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統則可主動偵測路況及輪胎抓地力，快速靈活地將最高100%的引擎動力分配至前軸或後軸，而M運動化差速器可藉由主動鎖定後輪差速器來分配左右輪0～100%扭力，在起步急加速、過彎、後輪打滑甚至轉向過度時皆會介入；至於M高性能複合式煞車系統則採前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置，不僅更耐熱、抗衰竭，也具備絕佳的制動力。
New M5的座艙也經過全面升級，以雙12.3吋虛擬數位儀錶與中控觸控螢幕，搭配最新一代的M專屬車況抬頭顯示器，可顯示時速、車況、轉速等資訊，提供駕駛者更便利、清晰的視覺體驗。M專屬多功能真皮方向盤除了擁有讓駕駛更精準換檔與提速的換檔撥片外，兩側的紅色M Drive（M1/M2）模組化快捷記憶鍵另提供兩組個人化駕駛動態設定，車主可以依照使用需求儲存包括DSC動態穩定控制系統、M xDrive模式、引擎反應、懸吊、方向盤轉向輔助力道及抬頭顯示器介面等設定。當然，M5的車艙中也具備了M雙前座跑車座椅與發光的M5標誌、M縫線安全帶以及排檔桿上的M Logo等專屬設計。除了標準配備的智慧Comfort Access免鑰匙系統（靠近或離開車輛達2.5公尺時便會自動上鎖/解鎖），M5還新增了iPhone數位鑰匙機能，除了能以門把感應方式開鎖/解鎖，在車內也只需將手機放在無線充電座上便能啟動引擎，同時可透過iPhone內建的Wallet應用程式將數位鑰匙以iMessage分享給其他5位家人或朋友。
M550i xDrive
除了競技感濃烈的M5外，BMW也為5 Series推出了來自BMW M Performance，並將性能與日常實用性完美結合的M550i xDrive。M550i xDrive的外觀同採用霸氣的M款空力套件裝扮，車頭以鈰灰直柵搭配鈰灰色外框強化空氣力學表現，車側另有M專屬鈰灰色導流氣孔、鈰灰色車外後視鏡蓋與20吋M雙輻式輪圈；車尾部分則有與車身同色的後擾流尾翼、黑色高光澤後下擾流，以及黑色鍍鉻雙邊矩形排氣尾管與燻黑3D立體尾燈，車室中則搭載與M5款式相同的M雙前座跑車座椅，也具備M款真皮方向盤，M款縫線安全帶等配備。M550i xDrive同樣搭載BMW TwinPower Turbo 4.4升V8汽油引擎配置雙渦輪雙渦流增壓器，可爆發較前代車型多出70hp的530hp最大馬力以及76.5kgm最大扭力，0～100km/h加速僅需3.8秒。
M2 CS
自上市以來，M2的強悍動力與刁鑽操控便擄獲了不少性能車迷的心，而原廠繼推出M2 Competition版本後，又在今年帶來了競技感更為濃厚的「M2 CS」。由BMW M GmbH調校設計的M2 CS，在車身結構上大量採用碳纖維複合材質，就像是減輕50%重量的碳纖維引擎蓋，除了輕量化設計更增添中央進氣口提供更充足的散熱效果；此外包括前下擾流、水滴型後視鏡蓋、後保下擾流、M擾流尾翼、引擎室拉桿，甚至是棋盤格造型的車頂也均為碳纖維材質打造。
M2 CS搭載M TwinPower Turbo 3.0升直列六缸雙渦輪增壓汽油引擎，最大出力達到450hp/56.1kgm，最大馬力較M2 Competition提升了40hp，搭配M DCT七速雙離合器變速箱後，擁有4.0秒的0～100km/h加速實力。而M2原本就具備出色的操控性能，M2 CS更針對下盤進一步提升，包括全新M運動化煞車套件的複合式通風碟盤中央採用鋁合金材質減輕重量，搭配紅色塗裝的前6後4活塞固定式卡鉗以及前400mm/後380mm加大碟盤，帶來更強大與穩定的煞車力道，另外還提供了更耐磨、使用壽命更長的陶瓷煞車及金色卡鉗與19吋霧金色輪圈等選用配備；至於配胎則為Michelin Pilot Sport Cup 2賽道專用胎，針對將M2 CS作為日常使用的車主，也可選擇米其林Pilot Super Sport高性能街胎。沿用自M4車款的M跑車化電子懸吊系統，則具備Comfort、Sport與Sport+等3種模式，可根據駕駛者需求改變避震器阻尼、底盤與動態反應等設定，喜愛熱血操控的車主更可在M動態控制模式（MDM）下，將更多的動力將分配至後輪以提供更多駕駛樂趣。
M2 CS的內裝部分也同樣經過進化，以大量Alcantara麂皮材質搭配對比紅色縫線設計，包括M專屬多功能方向盤、車內門板與中控觸控螢幕下飾板等處也皆以Alcantara麂皮包覆，副駕駛座前方更鑲上專屬的紅色「CS」字樣彰顯身份。座椅則採用與M4 CS相同的桶型M專屬跑車座椅搭配M縫線安全帶，除了以Merino真皮與Alcantara麂皮雙材質製作，更強化了腰靠、腿靠以及肩頸的支撐性，椅背與頭枕上也分別搭配了發光的M2銘牌與經典M三色繡線裝飾。
