[求助] 入手E90 323i 值不值得呢?

買十年的歐洲車,已經不是在思考值不值。別樓買新車的,過保壞個部件就該該叫,那開十年中古車的,應該要有什麼心理建設?舊車當然便宜不少,但是照顧的心力應當不會少,真的擁有過才會明白,牽回來吧!
看大家都推TOYOTA之類日本車,尤其更多人思考是維修價格及折舊,如果擔心折舊為何要買新車?

不管甚麼車種新車的折舊每年至少都是十幾萬起跳,每年殘值不斷再下跌,怎麼還怕幾千元保養或幾萬元修車費,開車如果怕花錢,那騎機車或坐公車、計程車不就得了...

開甚麼等級的車,差別就是自己收入高低,車的等級當然差別在安全性操控差異的總和,德國車品質如果未能達到它應有身價,全世界消費者會有這麼多人買單嗎?名牌不是一朝一夕可成就,一樣百年,為何BMW,MB可以有今天的銷售價格,這當然是品質不斷堆積而成,日本車為何售價只能賣德國車一半或以下價格,這就是品質差異!沒有比較是不會知道這兩個國家生產品質差異有多少,為何日本車在歐洲經過那麼多年打拼,為何銷售佔有率無法提高。

每個人對車的需求都不同,自己開了三十餘年BMW,期間也同時擁有過AUDI、美國或日本車過,一樣四個輪子,一樣方向盤,開起來真的差別很多,開BMW就是有種輕鬆安心自在感覺,最老E46 318二十幾年,很多耗材零件最近幾年修了幾次,也花了好幾萬,連師傅都覺得沒必要換零件,自己還是堅持換新,跟師傅說新車一年跌幾十萬,拿一年的折舊金額,修E46十年也修不到這麼多錢,21年來開了快30萬公里,每次加50公升,大概跑600公里上下,雖然比不上鄰居17年X1 2.0 DCT的經濟性(40公升700公里上下),但也覺得可以...等插電式油電或純電車大量上市,再來換車也不遲,心中是最想等i4正式上市。
翔仲科技 wrote:
看大家都推TOYOTA(恕刪)


謝謝前輩給這麼多建議,感覺得出來您是一位也熱愛BMW的人,覺得車子能遇到您這樣的主人也是十分幸運!希望也能成為像您一樣能照顧BMW的車主
翔仲科技 wrote:
看大家都推TOYOTA(恕刪)


歐洲車不是神話
看看JD power quality就知道, 歐洲車quality沒比較好
以這個級距的排名 Lexus IS是2020/2021都第一名
夜市牛排便宜好吃也吃得飽(TOYOTA)
為何你要花錢吃茹絲葵(BMW)
聽說茹絲葵很貴,不划算
吃夜市的就好,省錢又吃的飽

但就是沒吃過啊,或許他覺得夜市好吃,但你就是愛吃茹絲葵阿

東西好不好用,自己感受最知道
BMW其實沒那麼好,隔音差、組裝異音、妥善率、漏油等等
但整體評分來說個人認為是最高的
過彎沒有Infiniti俐落
乘坐沒Benz舒服
隔音沒Lexus好
高速穩定沒Audi穩

各廠牌都開過後,漸漸可以明白
這個妥善率不怎麼樣的車廠竟然會有人喜歡
前提是車子都沒問題的狀況下

只要一個小故障就是一堆奇怪燈號亮起,讓你心驚膽跳
這時候店家有沒有能力處理才是重點
一個煞車感應線故障,ABS 4X4 手煞車 DSC 全都亮
如果去無良店家,要多少錢自己想一下吧

日本車煞車感應線沒再壞或換,但有沒有想過是真的沒壞還是早就壞了
一個煞車線會影響這麼多功能,是不是可以正面思考
原來每次上路這條線會啟用這麼多系統來保護我們的行車安全
545433 wrote:
夜市牛排便宜好吃也吃(恕刪)


我的323i一次壞三顆後倒車雷達害我去擦撞到路邊的水泥墩
回原廠換雷達卻說要待料一個月, WTF.....
老婆的日系車16年了, 後保桿被她東擦撞西擦撞, 倒車雷達也沒壞過
一起賭爛就把323i給賣了, 車不是養不起, 是很幹~
我老哥的F10開兩年一個月冷氣壓縮機直接壞...害他幹聲連連
october2222 wrote:
我的323i一次壞三(恕刪)


BMW妥善率就不是強項
不過神奇的是同樣的DENSO壓縮機日本車也在用
應該不會只有BMW特別有問題
但是BMW設計特別差是有可能的
為了配重?壓縮機放在排氣頭段下面
可能因為這樣散熱不好,不是很確定

歐洲車的線組自己會風化,這就真的無解了

日系車平平淡淡,每天相敬如賓,勤儉持家但就是沒有樂趣像個女傭服務你
歐洲車婀娜多姿,每天給你激情,花費較多一直要錢,但花的心甘情願你養他

男人無法養小三,但車子總可以挑自己喜歡的小三車
545433 wrote:
只要一個小故障就是一堆奇怪燈號亮起,讓你心驚膽跳
這時候店家有沒有能力處理才是重點
一個煞車感應線故障,ABS 4X4 手煞車 DSC 全都亮
如果去無良店家,要多少錢自己想一下吧


真的...
自己的親身經歷,之前我的E66某天發動沒多久之後,就亮了一堆故障燈
時速表不會動,轉速表亂跳,檔位無法顯示,ABS/DSC亮燈,變速箱進入保護模式,電子輔助方向盤,轉向角感知器,車高調整都失靈
開起來油門方向盤都變重,變速箱只能到3檔,整車大概只剩空調和音響系統是正常的
其實也不會很擔心,引擎變速箱這種機械性的東西,有正常保養很難會突然壞掉,所以應該是電子類的異常
然後開去車廠,老闆插電腦發現是速度感應電腦燒掉了,原因是..
擋火牆排水孔堵塞-->雨水流到副駕地毯下-->讓速度感應電腦燒掉
請朋友幫我找一個中古良品 , 老闆拆椅子掀地毯清掉積水換掉電腦,順便清擋火牆排水孔
全部不到$5000 , 就完全恢復正常了
但說真的,不是所有車廠都懂的查修,尤其是以修日系車為主的車廠來修歐系車,比較會發生換修一堆還抓不到問題的情況
於是BMW問題多又難修的印象就出現了

雖然水箱/節溫器/水幫浦/汽油幫浦這種老車比較容易損耗的東西確實是比日系車貴一點
不過除了水箱有可能破萬,其他大部份都是幾千塊的零件,也很難每年壞,換一次好歹也用個兩三年吧
我實在不太了解那些說每年修十幾萬的是在修什麼東西....
Astrella1996 wrote:
各位前輩好,小妹從小(恕刪)


買台進口老車還要貸款一半
真心建議不要啦
況且E90 323非德國製
是問題最多的一款(吃機油、電系、壓縮機)
隨便一樣都讓你修到褲子破洞
樓上有人回應說bmw線組會自動風化...車上的整束線組外層都有被覆另一層膠膜,除非查修時將這層膠膜撕掉,不然電線外層為何會風化?很多改裝店改裝後未將原線組恢復,再來說bmw線組爛...電線包覆材料有不會硬化材料嗎?

找了不會修bmw的店或師傅,被敲了竹槓,再說毛病多難修...就像很多車主車壞了,會一直追問修車師傅為何會壞,師傅最簡單就是跟你說"這是通病",難到要說你疏於保養嗎?如果師傅這樣說了,心中不會不爽嗎?

妥善率再高,也不可能沒毛病,每個人對車的要求等級不同,所以妥善率沒有一定標準,自己坐了朋友車去辦事,全車我都覺得到處都是問題及異音,但他卻一直跟我說國產車有多好,沒有毛病,連變速箱換檔都不順了,更別說怠速引擎抖動到快不行....

買車、養車,自己喜歡最重要,正反兩面意見,聽都聽不完....
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