所以進口車不用買什麼延長保固,一要出保固就要看原廠臉色,一過保就外廠保養維修,才是正途。只要出保有很高機率就是缺料,然後就是等等等等。Finnteng wrote:本篇文我稍早有PO在PTT...(恕刪)
Finnteng wrote:本篇文我稍早有PO在PTT...(恕刪) 看了您PO的文章及照片那張應該是業務的手 指著輪圈的照片的感覺這個業務 就是 只會 裝B 正經事不會幹的那種人車輛本身沒有問題最主要的問題 還是在人尤其是這種 完全不為客戶權益著想的 飯桶專員
handup wrote:幫大家總結前案:一樣差速器壞掉->台灣代理商說德國不保固->車主直接向德國原廠寫信,並詢問外廠修車價為5.5萬 -> 台灣代理突然說德國原廠願意出七成保固,修車價剛好是5.5萬 如果BMW原廠的保固是這種鳥樣我覺得以後乾脆都買外匯車,反正原廠保固只是寫來看的,不管怎麼壞都說是車主人為造成的保固看的到用不到,不如直接買便宜的
哪個輪框不會刮傷的.....原廠是給是哪樣的分析結果斷定?(技師斷定?因為沒收到原廠通保固零件範圍斷定?)這太有爭議了吧,太扯了吧!BMW現在是在玩扯鈴大賽嗎?賺了加保費,然後說不保固?不然也請BMW開出來加保費是加保哪些零件?每次業務都說加保整車保固,一回廠就是變樣的人為因素,代理商難道不澄清嗎?還是也是加害者?根本就是變相的宰肥羊!!本來也想買的X3~看到這麼誇張的保固我縮了!