X6 使用問題多嗎

original latte wrote:
開版兄~ 不好意思...另外，請問前輩們是否有選配 智慧型控制套件<EDC電子避震器+動態防傾系統>+後軸自動水平懸吊系統 這個有選配的必要嗎?(恕刪)

jeff wrote:
我也有選這項配備.....(恕刪)

tw200 wrote:
這個選項我覺得沒必要...(恕刪)

JJJJDN wrote:
車內還是會些顛簸的...
總無法和轎車一樣舒適... 長輩搭乘起來會有點不舒服...
高速過彎... 也無法和轎車穩定~
恕刪)

a781247 wrote:
上面那幾項偶都有選偶...(恕刪)

a781247 wrote:
上面那幾項偶都有選偶...(恕刪)

JJJJDN wrote:

最近覺得 X6 在市區駕駛...
會因為市區 路況不佳... 車內還是會些顛簸的...
總無法和轎車一樣舒適... 長輩搭乘起來會有點不舒服...
高速過彎... 也無法和轎車穩定~

請教一下
裝了電子懸吊 對市區路況不佳的顛簸感...
以及 高速過彎 是否會好很多...

若是去改懸吊... 是否可以改善路況不佳的顛簸感 及高速過彎的穩定性


我的感覺跟您差不多!
我是E70 X5sd
我也是覺得這車.....市區路況不佳時顛簸感嚴重!
尤其是後座的人時常抱怨!
但真正跑山路時又難以跟所謂的跑車相提並論!

RacerYeh馳 wrote:
JJJJDN兄
它是跑旅車設定
底盤配置本來就硬Q~
對長輩來說~顛簸是一定的
倒是您提到"高速過彎無法和轎車穩定"
是指高速過彎會晃嗎？請問您是和哪一台您熟悉的轎車比呢？
又，是哪一段高速彎道？
小弟也想去試看看
有X6可以開之後，目前熟悉的彎道都變的好短....

改了電子懸吊系統
應該可以在舒適模式下提供較不顛簸的乘坐感
但很難與日系車相比

題外話
小弟最近很熟悉的高速過彎路段
在二高香山交流道下
往奇美（原群創、統寶）方向，往喫茶趣之前的約500米上坡大彎
開 05'focus 1.8 四門 AT 除了改 16" RE001 胎外，其它一律原廠、避震器也是原廠！
可以用三檔、時速110KM 過那個上坡大彎
若是換開X6跑，目前僅到140...還在試極限中
上周才遇到一輛新的日系森林人，被小弟開FOCUS在此大彎前狠很甩的老遠..

進出彎路線要慎選唷！！

二高香山交流道下往奇美（原群創、統寶)方向這條路我也常走(但我是去京元電)!
我開2010年focus tdci原廠無改, 足登16吋國產胎(不是001,是原廠配胎;您的001已經是國產胎頂級品了)也可以用120上去,但是開E70 X5最多也是只敢120上去!
動力方面當然是X5勝
但是那種對底盤的信賴感卻遠不及FOCUS!
估計是車高太高+車重太重所帶來的物理現象給駕駛人車快要飛出去的感覺!

總之,這類車要拿來跟小鋼砲或是真正的跑車比的話,還是差距太大了!