【海外新訊】BMW M5 Touring 現身，性能、科技、豪華程度全面進化的性能旅行車！

瓊斯 · 2024-08-16T22:55:55+08:00

繼六月底發表了新一代M5後，BMW又在今日為其推出了旅行車版本「M5 Touring」，與M5一樣，M5 Touring依舊搭載M Hybrid動力系統，最大綜效馬力輸出可達727hp，最大峰值扭力則可達102kgm；而新一代M5 Touring今日在官網首度現身後，將會在8月中旬於美國加州舉辦的蒙特利汽車週活動中進行實車的全球首發，不過這次原廠並未確認其正式上市的時間點。BMW在這幾年相當積極地為旗下車款推陳出新，今年更是特別忙碌，光是上半年便推出了小改款4 Series Coupe/Convertible、新一代5系列Touring/i5 Touring、小改款i4/4系列GranCoupe、小改款3系列、大改款1系列、小改款2系列Coupe/M2 Coupe、大改款X3等車型，而在BMW的各款純電及燃油車型大舉入侵之際，BMW M GmbH顯然也沒有閒著，繼M5後，他們最新的成果當然就是今日發表的M5 Touring！在M5 Touring尚未誕生前，其實透過i5 Touring的設計大致上已可猜測出這款全新性能旅行車的輪廓，但為了彰顯性能，M5 Touring換上了更誇張、更霸氣的專屬線條設計，車頭部分毫無意外地是已廣泛採用的BMW M封閉式雙腎型格柵，並搭配了醒目的BMW Iconic Glow飾光水箱護罩，最顯著的特徵則是擁有直立格柵且菱角分明的大面積氣壩及兩端進氣口。車側部分，M5 Touring則有向外突出的輪拱呈現出強而有力的肌肉線條，而與四門版相較，最大的差異則是C柱下方不像M5配置了一塊印有「5」字樣的飾板，而是沿著車頂線條在車尾處追加了一塊面積頗大的玻璃窗，收尾處當然也沒忘記品牌經典的霍夫邁斯特扭結設計。至於車尾設計也呼應車頭樣貌，兩側加入直立反光條的後保桿下方搭配了分離式的大面積下擾流，並融入口徑達100mm的雙邊四出黑色鍍鉻排氣尾管增添不少肅殺之氣。正如預料，M5 Touring搭載了與新一代M5相同的動力系統，也就是BMW M GmbH在邁入50週年之際首度用於XM的「M Hybrid System」，M5 Touring則在繼XM、M5之後，成為第三款搭載這套插電式油電混合動力系統的車型。這套系統的內燃機為採用最新M TwinPower Turbo技術、也是BMW M GmbH性能招牌的4.4升雙渦輪引擎，可爆發585hp/76.5kgm的強勁動力，八速M Steptronic變速箱則整合了一具電動馬達，而這具電動馬達除了擁有幾無延遲又線性的197hp/28.6kgm最大輸出外，還加入了BMW專利的預傳動技術（pre-gearing），運用齒輪讓變速箱在輸入時將扭力放大至最高45.9kgm，讓M5 Touring的最大綜效馬力來到727hp之譜，最大綜效扭力也有驚人的102kgm，搭配M xDrive四輪驅動系統後，M5 Touring能以3.6秒完成0～100km/h加速，僅慢了M5 0.1秒，0～200km/h加速則是11.1秒，選配M Driver’s Package後，則可解除250km/h電子速限讓極速直上與M5相同的305km/h。身為插電式油電車型又配置了高輸出功率的電動馬達，M5 Touring在全電動驅動模式下的最高時速可達140km/h，而在搭載電量為18.6kWh的高壓電池組後，純電續航里程則是61～67公里（WLTP），這也意味著M5 Touring即使擁有壓倒性的動力表現，但在一般道路或都會區等行駛狀態下依舊可以完全依靠電力安靜無聲地行駛，至於充電部分則是支援最高11kW的交流充電。就與