rd1029 wrote:你怎麼知道配備會被砍(恕刪) https://news.u-car.com.tw/news/article/68012新聞都出來了... 還要懷疑? 快去買 X3 小改款前的5AT吧!
我的實際感受分享:5AT自動跟停後要按恢復鍵才可繼續跟車,而5AU跟停後極少極少的情況下要踩油門跟上,大致上自動跟上沒問題。在不下雨狀況下高速公路從台北開到台中,5AT在曲度比較大的路段偶而會閃黃燈要駕駛注意介入轉向,但5AU很穩定很順暢的開到台中。沒用過5AU之前覺得5AT非常的棒,用了5AU後甚至覺得小睡一下也無妨;但是下大雨時要多點心當方向盤閃黃燈時要握好方向盤。另外台灣的5AU好像被鎖了兩項功能,一項是依據路況降低車速(如彎道),一項是依據速限自動調整定速,因為設定選項上有,但設定後出現地區不能使用的警示。
RAY-OSCAR wrote:我的實際感受…另外台灣的5AU好像被鎖了兩項功能,一項是依據路況降低車速(如彎道),一項是依據速限自動調整定速,因為設定選項上有,但設定後出現地區不能使用的警示。...(恕刪) 請問開啟彎道減速,行駛高速公路匝道彎路會自動減速嗎?
Monte920 wrote:1974 w我的經驗是如果配合BMW內建地圖使用, 要開始進入匝道時就已經自動減速了...(恕刪) 了解,下趟試用內建導航,謝謝。昨日測試匝道轉彎,因沒減速菊花縮了一下..
Monte920 wrote:我的經驗是如果配合BMW內建地圖使用, 要開始進入匝道時就已經自動減速了. 台灣高速公路速限牌亂七八糟,都已經無法使用自動調整速限,下交流道如何自己減速?是你前面有車,跟著降速讓你以為車子自動減速吧?台灣高速公路速限一下100一下60,常常按定速鍵時是105,再按一下當前速限鍵突然降速到70(速限60+10),原來速限牌從100突然變60,被高速公路速限牌嚇過很多次,明明看到儀表板顯示100,按下當前速限鍵時瞬間變成速限60