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麵左鈍 wrote:
我是以現在能買到的最...(恕刪)
個人覺得200W以下，跟C180打對台的款式遲早是會的，除非原廠不願意支援，或者C180賣太差。
不然依據許多台灣人只看Mark不看內在的性格（看看L牌的NX200賣多好），以及過去幾代都有316, 318等入門車種，G20應該會延續下去。
但在F30 320的庫存還沒完全去化之前，汎德是不會引進來自己人互打的，看看G20 320i拖了這麼久才上市，而且剛開始只有高價的M Package，大概就知道汎德現在面臨的困境就是G20因為編成太少價格帶太高賣不動，F30的庫存太多又去化不掉，結果就是大約有200萬左右預算，不想買舊款的人只好轉投C200。
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新車改朝換代當然是先上毛利較高的30i，且歐美等主力市場的主流是30i不是20i，當然先供貨30i。
F30在2018/10就停產了，當初就是訂了一大批打算賣一年，
也因為訂一大批一模一樣的，原廠給與優惠，才有這種加很多料然後還能便宜賣的產品。
F30 320i七月就有很多經銷商沒有白色車了。
不要以為F30可以189賣，就表示原廠3系列出貨價100萬進口完稅後總代理引進成本只有160萬之類的，
然後汎德平常賣22x清倉賣18x爽爽賺，德國人只能賺固定少得可憐的利潤。
德國原廠最好是不知道派人來台灣瞧瞧賣不賣的動，全部交由汎德愛怎麼賣就怎麼賣，
原廠絕對是和代理商緊密配合隨時調整引進數量和販售策略。
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