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manuelcalavera wrote:
那你怎麼知道有沒有喬...(恕刪)
Mercedes 系統在手機畫圈並不是操控方向盤，只是在繼續執行停車指令，轉向是由車子自己控制。
另外你以為它的容許空間很窄？ 錯了。Mercedes 系統在找尋車位時必須要符合一定的車位寬度，由鷹眼確認車位尺寸夠大後才能啟動Remote Parking Assistant. 這不是脫褲子放屁嗎？
我們先談談這個東西的研發動機與希望滿足的目的吧，就是方便停入寬度不足的車位（其實只是方便駕駛下車）。而與其坐在車內讓車輛花時間定位車格大小後（尺寸太小會導致無法定位）再下車等車輛自行停入，而不是像BMW這樣純粹為了滿足本系統的目的（方便駕駛下車）這就是我說的我認為BImmer反而才是較乾脆的做法（開到定點、下車、自動移入）。
請注意這套東西跟自動停車不同，自動停車的目的是幫助駕駛停入難停的車位（通常是parallel parking) 而自動停車各家早就都有。
當然，我同意某樓所說，其實無論是Mercedes 或BMW這都比較像是行銷展示用的功能大於實用。
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其實BMW早在將近2年前還沒正式量產現新款車型前，就已經發表他們的停車輔助系統影片了，也在影片開頭第6秒處明顯看到系統有輔助修正輪胎"轉向"的能力了
只是最近M牌才開始藉由手機畫圈圈?控制才又重燃起這相關的話題了
也不知道是否因時間過久遠了，而造成還有酸民唾棄此系統僅能前後，我也是看了真是哭笑不得
這就是我一再強調某樓請先搞清楚"論壇"的定義，人沒有天生就什麼都知道的，論壇不就是互相談論交流之處?
但是酸人卻還不先做功課，我也真的笑到不知道該說什麼是好
引用影片來源Youtube:https://www.youtube.com/watch?v=jL94KUELuT8
總覺得某人的臉挺腫的
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