BMW 320d GT 400公里試駕體驗


柴油車在時速 110 kmh 時差不多是引擎扭力峰值區
這時候要再加速不需要退檔,直接深踩油門即可
退兩檔剛好在高轉速離開扭力峰值,柴油車高轉速表現不好
下次有機會可以再試試不同的開法

maumi65 wrote:
柴油車在時速 110 kmh 時差不多是引擎扭力峰值區
這時候要再加速不需要退檔,直接深踩油門即可
退兩檔剛好在高轉速離開扭力峰值,柴油車高轉速表現不好
下次有機會可以再試試不同的開法


喔!這位網友果然專業喔~
看來很有可能我用錯方法來開柴油車了。
我一直使用汽油車的開法來開,完全忘記低轉數
才是柴油車的高扭力輸出值,好可惜車子已經歸還了
不然還真的好想再開上國道好好試看看呢。

感謝maumi65的經驗分享阿。
Fong Style Design ⊙_⊙㊣
先感謝大大的分享
無私的分享才讓大家獲得更多有用的訊息
之前也想購買320d
由於沒車可試
熱心的業務大弄來520d(開高速)和318d(開山路)
520d真的穩,自動換檔下不自覺就上150
當初就想說520d這麼重,同顆引擎上了320d一定更讚
無奈原廠不再引進320d,轉向420d GC,結果個位數的數量+N47,也沒能成功入手
離題了
結論猜想可能如前面大大提到,不手動換檔可能可以獲得更佳的體驗 :)

FONG wrote:
因緣際會,發現有個...(恕刪)


看起來很好看
外型獲勝
想必BMW系列能力也超強
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