hancock000 wrote:牽了新車後看到銀卡實在很想改掉，理解先換輪胎來令等比較有效果，但為了帥度同時提升踩踏線性讓我想升級卡鉗爬了一圈文問了一些車友改裝店，似乎改了就會破保固；原廠升級MP卡真的爆預算了希望可以落在50-60K上下
看許多人改了MS中古卡鉗，但中古品對我這小白仍然是個風險，全新Brembo ZL1好像是相近價位的選擇，請問各位MS藍卡跟ZL1等級差異會很多嗎?
還是有什麼不錯的選擇供參考
改卡鉗外改一定會破保固(改哪破哪)
另外改卡鉗一定會刷電腦編程(告知電腦煞車力道) 當然外改也會編寫。
但是要注意的是若你的車是新的世代會碰到軟體更新的問題，除非你終身不更新，
不然外改的編程一定會不見，還要再重新編過(因為原廠規格表上就沒有更新這項)。
當然有人會說對六好為何裝對四，但我的認知是既然原廠都是用對四的煞車系統
相對的原廠的設定一定有他的優越性、協調性、舒適性。
另外原廠改比較貴，但相對的不論你改MS或MP卡鉗，改裝的部品會寫回原廠規格表內，
再之後的軟體更新方面就不會有消失重新編寫的問題，當然也是不影響保固的啦。
