成熟且愈加強大！BMW 630i Gran Turismo M Sport

-馬克- · 2017-11-14T09:42:11+08:00

打從2009年5GT首度現身以來，Gran Turismo之名便成為BMW旗下定位相當特殊的一款車型，一方面有著與房車如出一徹的家族式樣車頭造型；一方面同時擁有Gran Coupe般的流暢車頂線條，尾部刻意拉高的車頂曲線，無非是針對後座空間及載物機能而來，成為介於房車與旅行車間擁有獨到機能的GT車款，就連3系列也在2013年日內瓦車展加入3GT車型。經過八個年頭，原廠選擇於今年6月推出5GT大改款車型，並重新規劃車系命名方式，將後繼車款改名為6GT，整體車格與配備水準都再次朝向旗艦7系列看齊，動力、舒適、空間一次滿足！這次6GT抵台時間可說相當迅速，國外不過剛在今年6月份發表，並於9月德國法蘭克福車展中首度登場，國內隨即在9月底舉辦上市發表會，初期導入兩款動力、三種車型等級設定，分別是搭載2.0升直四渦輪汽油動力的630i Luxury、630i M Sport及配置3.0升直六渦輪汽油動力的640i M Sport，試駕車款即為630i M Sport，6GT車系編成與訂價如下：車型630i Luxury630i M Sport640i M Sport訂價345萬元363萬元398萬元以630i/640i M Sport的價格來說，正好與730i Luxury(388萬元)及730d Luxury(398萬元)的價格相當，一輛是車型獨特且空間、舒適性與配備豐富度都足具水準的Gran Turismo；另一輛是自駕色彩濃厚的品牌旗艦車型，購車條件若非相當明確，也許6GT與入門7系列會成為部份消費者心理糾結的兩位人選。與先前5GT相較之下，6GT的車身線條看起來更為協調、融洽，以往5GT在D柱及車尾的線條處理較為直接、平整，6GT改以摺線豐富且精緻的線條取代，簡而言之，6GT好看多了！尺碼變化也是6GT升級重點之一，車長由5004mm加長87mm至5091mm，車高從1559mm降至1538mm，軸距擁有與7系列短軸相同水準的3070mm，修長身型使得風阻係數也由5GT的0.29Cd降至0.25Cd，輔以更多鋁合金與高強度鋼材所打造的車身結構，讓6GT減去150公斤之多，對操控或節能表現皆有所幫助。附上5 Series、5GT、6GT、7 Series的車身尺碼供大家參考~車型5 Series5 GT6 GT7 Series 短軸長(mm)4936500450915098寬(mm)1868190119021902高(mm)1479155915381467軸距(mm)2975307030703070Gran Turismo車型比照Gran Coupe的設計方式，導入帥氣的無窗框車門。 630i車款規劃有Luxury及M Sport兩款車型可選，如同車名一般，Luxury是以鍍鉻材質裝飾為主的豪華式樣，M Sport則換上線條剛硬並以黑色為主的空力套件造型。頭燈組線條較趨近於5系列的動感、俐落，內部選配進階LED主動式轉向頭燈功能，經由攝影鏡頭輔助，照明燈型會隨前方路況進行調整，避免對前方車輛或對向來車造成影響，增加行車安全。(進階LED主動式轉向頭燈&遠光燈輔助系統選配價:10.8萬元)630i M Sport試駕車加價選配此M款雙輻式648M型20吋鋁圈(標配19吋M款雙輻式647M型)，配胎尺碼為前8.5Jx20 245/45R20、後10Jx20 275/35R20，連同特殊藍色卡鉗皆是M Sport套件之一。(選配價:7.3萬元)掀背式尾門為Gran Turismo車型的招牌特色，碩大開口有利於物品搬運，開啟高度亦具有五段高度調整，可透過中

cwie8960

347分

11樓

cwie8960

個人積分：347分

文章編號：66442547

-馬克- wrote:
打從2009年5GT...(恕刪)

小郭hesita

104分

12樓

小郭hesita

個人積分：104分

文章編號：66443089

說真的它的下氣壩真的很像一個咬著檳榔的

rex ren

375分

13樓

rex ren

個人積分：375分

文章編號：66444491

我覺得是開5 series 升級的自駕首選
5 series後座感覺比國產2.0的還小(camry,mondeo,accord...)
6GT後座空間跟行李箱有明顯優勢(行李箱比Touring還大)

跟5GT比起來，外型好看多了
但發現跟5GT比有幾個配備少了，自動吸門跟三區空調
不過增加的HUD有相當的實用性，可是跟手機相關的CARPLAY好像沒有

跟PORSCHE比，BMW標配好豐富啊

balllinmouse

14141分

14樓

balllinmouse

個人積分：14141分

文章編號：66446220

內裝質感與科技感都大幅提升~

不過感覺外觀上上一代的好像比較有味道~

充分的獨特感

做什麼都好，但要懂得快樂!

軟豆0506

2分

15樓

軟豆0506

個人積分：2分

文章編號：66446449

上週才在展間看到實車整體很棒
外型流線圓潤
內裝質感不差
乘坐空間舒適

愛車人15

135分

16樓

愛車人15

個人積分：135分

文章編號：66446617

這是直接拿X4的尾巴裝上去的吧

-馬克- wrote:

打從2009年5G...(恕刪)

argoboy

55分

17樓

argoboy

個人積分：55分

文章編號：66447209

ching661744 wrote:
整台車造型有說不出...(恕刪)

小弟最近剛好也想換車也注意到630i GT,但很想多比較一下這樣價位下還有哪些其他車
也考慮過lexus LS350(但是台灣還沒上市),是否請大大給點意見?

海灣藍

224分

18樓

海灣藍

個人積分：224分

文章編號：66448323

BMW G世代的內裝，感覺不錯耶

5/6/7 系列都很棒

dc_alwaysblue

1390分

19樓

dc_alwaysblue

個人積分：1390分

文章編號：66449553

搞什麼Airplane啊！？ wrote:
我覺得蠻好看的比 3GT...(恕刪)

還好啊，Z跟6從來都沒有重疊過，Z系列一直都是雙座Roadster，2/4/6/8就算出敞篷也是四座的Convertible，屬性本來就不同

6系列當初在E63世代重出江湖的時候，BMW就沒有把它的定位劃清楚，到底是5上7下的中型豪華GT，還是7的雙門版旗艦GT (當時8系列要不要復出還不明朗)，搞到最後對上E-Class雙門版運動性稍嫌不足、對上S-Class雙門版除了操控稍好，其他各方面完全被打趴

我倒是很樂見GT車型由3/5移到4/6這一塊，GT本來就是變種車型，放在3/5系列裡面，定位上反而跟Touring旅行車有點重疊，現在把GT移到4/6系列裡面， (下一代3GT也確定改為4GT) 就像是跑車系列分支出來的旅行車版本，整個車型編成比較平衡一點

只是現階段下一代6系列的路要怎麼走BMW還沒表明，6GC如果停產了很可惜，很漂亮的一台車