【DIY】引擎吃機油、排氣管冒白煙，更換汽門油封...

reynard · 2015-10-11T15:46:00+08:00

2015/11/28 再補充說明:拜託! 拜託! 勿再私訊發問私人問題!無奈只好把原本放在文末的補充說明，變成前言... ----------------------------------------------------2015/11/17 補充說明:最近小弟有個困擾，請諸位先進勿再私訊發問私人問題!小弟不提供任何諮詢、Q&A、代工、介紹、店家評論、... 資訊。討論區就是大家討論用的，如果您有任何問題請在公開論壇發問。小弟若能回答，也是讓所有看到的人得到助益，如果有錯誤也有其他人可以幫忙指正。您的問題更可能小弟是不了解、不清楚的，但有更多厲害的先進可以回答。小心! 不用錢的最貴! (有在投資的、參加車友會的，都知道很多分享後面往往都是洗很大 )恕不再一一回覆，「已讀不回」請見諒...----------------------------------------------------每部雙B車過了一定里程後幾乎都要面臨的問題，漏油與吃機油...嗯... 42 萬 Km 小意思啦~ 還有 8.2 L/100Km 的不錯油耗吃機油第一個要查的是 PCV, 這個通常 10~20萬 Km 應該就會換一次, 檢查方法也很簡單, 怠速時轉鬆機油蓋, 如果能夠輕輕的提高機油蓋, 表示曲軸箱有微弱負壓, 那麼 PCV 閥的調壓功能就還是正常的.否則怠速的進氣歧管高真空, 會將曲軸箱吸成強烈真空, 那麼就會有大量的機油蒸氣進入歧管燃燒, 導致排氣管冒白煙如果排除了 PCV 的問題, 那麼剩下來的就是下機油與上機油兩種最棘手的狀況, 通常會導致高額的維修帳單。診斷「下機油」與「上機油」, 有點離題太遠, 就不在這邊說明了。通常雙B里程不高，保養得宜，活塞環與汽缸磨損的機率較低，可以先不考慮上機油，這邊來講講下機油的更換汽門油封方法換汽門油封常見兩種方法, 一個是把汽缸頭拆下, 重整汽門、汽門座、汽門導管, 順便把汽缸墊片一併換上, 這樣能夠整理到汽門部分, 算是正統的做法，缺點是耗材增加不少，氣缸床墊片、進排氣墊片、扭力螺絲、油、水也得一併更換，料錢上萬，工錢也很可觀。這種做法可能整顆引擎吊起來，連同下半部一起一次做好比較划算。另外一種則是免拆氣缸蓋 (黑斗 head) 的做法，透過加壓燃燒室，讓汽門保持緊閉的狀態下，壓縮汽門彈簧，直接在車上就把油封換掉, 這樣的耗材成本是最低的.好吧! 開始! 首先移除凸輪軸上的VANOS可變汽門正時機構, 雖然引擎不同, 但原理一樣的, 可參考 inkk 兄的這篇 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=2478694先拆掉汽門蓋，這應該完全沒難度，通常會換到汽門油封，你應該已經 DIY 換過好多次汽門蓋墊片了，拆到這應該跟喝水一樣容易把曲軸固定在上死點 TDC ，M52 引擎的固定點如上下圖前面 TDC 標示. 一個人操作時, 曲軸用扳竿由左手控制前後稍微移動，右手插入固定梢即可之後固定好凸輪軸，就可以拆掉 VANOS 閥如果抽出活塞發現不緊，可以順便把油封換掉嗯... 鐵氟龍膠圈已經快貼平了那就把內部 O-ring 換掉 (油封店可買到約 NTD 40)接下來拆凸輪軸傳動齒盤，先做好標記免得組合時，還要對半天拆完傳動齒盤後，就可以準備拆凸輪軸，由於這邊軸承是精密配合，每個軸承蓋都有特別挑選配合過的，所以注意一下上面的標記，進氣門分別為 E1~E7，排氣門為 A1~A7 不可以搞混到此，要開始留意以下這幾點，免得把你的引擎搞壞了，任一個失手，絕對