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第一次：很緊張的開去濱江，結果說檢查一切正常，把燈號RESET，要我繼續開。開了三千多公里，就亮了。
第二次：燈亮著繼續開了快五百多公里才找到時間去濱江檢查，前前後後弄了四五天，還是說檢查一切正常，把燈號RESET。開了三千多公里，又亮了。
第三次：打客服抱怨後，濱江來電安排檢查，這次跟我說確定是『含氧感知器』壞掉，幫我換了一根，不過要調貨，這一次弄了快十天，那十天，出門都得擠公車，擠得很火大。交車那天，我問怎麼不兩根全換？濱江說只要換掉換的即可。就這樣又開了三千多公里，然後引擎燈號又再度亮起。
第四次：再度打電話去客服大聲抱怨，濱江再度來電安排檢查並說可以安排代步車，不過要等，結果我一等就又開了一千多公里，才去濱江檢查。這次很快，說數據送回德國原廠檢查，德國說只要更新行車電腦軟體即可，三天就通知我可以去拿車了。
結果拿了車之後到這週，再開了約一千五百多公里之後，引擎燈號又再度亮起！
經過這幾次進濱江的經驗，我只是覺得這廠的維修技術真的不好，修了四次也修不好。
BMW的車子真的很好開，外型也漂亮，不過後勤維修跟服務，真的讓我感到失望！
目前打算只要引擎燈號亮黃燈就繼續開，開到要保養時，去別的保養廠看看。
只希望在路上不會開著開著就罷工才好！
林中鳥 wrote:
還能開多久?????...(恕刪)
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hmchang0904 wrote:
小弟從今年四月發文問『引擎燈號亮黃燈，還可以開多久？』到今天，一共去濱江廠修了四次。結果在距離最後一次出廠，開了約兩三千公里，引擎燈號又再度亮起。
第一次：很緊張的開去濱江，結果說檢查一切正常，把燈號RESET，要我繼續開。開了三千多公里，就亮了。
第二次：燈亮著繼續開了快五百多公里才找到時間去濱江檢查，前前後後弄了四五天，還是說檢查一切正常，把燈號RESET。開了三千多公里，又亮了。
第三次：打客服抱怨後，濱江來電安排檢查，這次跟我說確定是『含氧感知器』壞掉，幫我換了一根，不過要調貨，這一次弄了快十天，那十天，出門都得擠公車，擠得很火大。交車那天，我問怎麼不兩根全換？濱江說只要換掉換的即可。就這樣又開了三千多公里，然後引擎燈號又再度亮起。
第四次：再度打電話去客服大聲抱怨，濱江再度來電安排檢查並說可以安排代步車，不過要等，結果我一等就又開了一千多公里，才去濱江檢查。這次很快，說數據送回德國原廠檢查，德國說只要更新行車電腦軟體即可，三天就通知我可以去拿車了。
結果拿了車之後到這週，再開了約一千五百多公里之後，引擎燈號又再度亮起！
經過這幾次進濱江的經驗，我只是覺得這廠的維修技術真的不好，修了四次也修不好。
BMW的車子真的很好開，外型也漂亮，不過後勤維修跟服務，真的讓我感到失望！
目前打算只要引擎燈號亮黃燈就繼續開，開到要保養時，去別的保養廠看看。
只希望在路上不會開著開著就罷工才好！
我前一陣子也是去濱江修引擎燈亮,去修之前也亮過幾次,後來自己熄掉就不去理它,但5~6月時是幾乎每開一次亮一次(我因工作關係,每個月只開這台車1~2次),亮燈後因為等於沒增壓~很難開~所以去濱江修理!
去之前有先上網查一下原因,大概知道是爆震感知器故障(因為之前也曾在濱江插電腦,電腦顯示就是爆震感知器故障),這個零件在美國才60塊美金,零件不貴但是要換很麻煩!因為要拆岐管!
當天去濱江後,接待說要留車,我告訴他要申請保固換爆震感知器,他說要換得先證明是爆震感知器故障,我說我之前1年多已經來過2次插電腦都顯示是爆震感知器故障,技師都reset故障碼後叫我開回去,這不就證明爆震感知器已經確定是故障?但是接待說公司規定得先證明那零件故障才可以換新零件上去!
後來我問他~他們要如何證明?接待說:先把我的爆震感知器拆下來換到他們的試乘車上去測試,再將試乘車上的爆震感知器拆下來換到我的車上做測試!若證明我車上的零件是故障的話,才能換新品!
聽完我跟他說:不用試了,我的車不想放在那兒讓他們試,尤其我的是手排車,不放心給別人開出去,我想花錢買條新的換上去比較快!結果接待一查.....台灣沒零件!台灣連個爆震感知器都沒庫存!
後來接待堅持先將零件拆下來檢查看看,第二天接待一早打來說他們檢查零件沒問題,是插頭接觸不良!濱江技師弄好後有出去試了一下,沒發現問題,他們還有提出試車技師姓名跟行駛里程的紀錄給車主參考!所以我就去開回來了!
這是8月的事情,至今我開過2次,1次上106繞一圈,1次開去清水休息站,都沒再亮！
嗯!可能修好了吧?
我覺得台灣bmw對保固沒有以前那麼乾脆了，從前只要插電腦，電腦顯示什麼故障就換什麼零件，人家德國新車發生故障，bmw甚至整台換新的給你。
爆震感知器是很便宜的零件也要這麼搞...說實在，車主的奇檬子就不會很好。
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