夏天719 wrote:
近期以來 汽油柴油相...(恕刪)


我想樓主考量汽柴油車主要重點在油價吧,以f30 320i和320d比較,保養費一樣來看,以我開320i經驗,高速市區各半油耗平均約11km/l,我想柴油約16km/l相差5km是有的,兩者車價差110000元,以汽油1公升35元計算,要開約11萬公里才能用油錢把價差省回來,以我來說開里程不多約要開十年才打平,但我在意換得十年的引擎靜音所以選擇了汽油,但也可能中途換車啦!所以車友里程數高的,不介意"答答"聲的選柴油,開的里程數少的就選擇汽油為佳,請參考!

當然你如果選擇318只有d可以選且便宜很多,但爽度也是較少啦!

peter_friendly wrote:
世界衛生組織提出,
...(恕刪)

2010年環保署已規定柴油含硫量要在10ppm以下.台灣中油含硫量現已2ppm以下符合歐盟標準.+生質柴油2/100還未達到歐盟標準+除碳清潔劑.在歐洲進口柴油小客車皆有裝DPF過濾再燃燒裝置.要產生致癌物質微乎其微.甚致排氣管連聞到廢氣味也沒有.你用手氣觸摸排氣管也不會黑.如本人開的2011-318D就是如此.但如果同樣情形你去觸摸汽油車(無論哪一種品牌--新車)保證黑黑的.而且汽油為增加辛烷值不得不加+甲基第三丁基醚---是致癌物質.反而所排出廢氣是致癌物質.所以WHO所說的數字看一看就好.不要當真的.但要注意第1.2期柴油車廢棄氣體和工作車酸酸的廢氣應該避而遠之.
在德國最注重環保.廢棄減量.節能減碳.省能源先進國家.發展柴油小客車必定是一種趨勢.

如果常常爬坡
山野外到處跑

柴油車的高扭力
應該是較佳選擇


原則上 柴油引擎開久會越開越大聲 甚至待速抖動會更嚴重
大概是無可避免的宿命...
所以當然 收入預算充足 不是那麼介意油價 還是買汽油車為優
反之 柴油車則是較經濟的選擇 但未來可能要能接受上述的狀況...
如果是要為了省錢
柴油雖然稅金跟油價省
但能不能省回車價的差價 這得算一下個人的情況..
若是為了大扭力等部份..柴油倒不會令人失望
對BMW 來說...

買汽油和柴油就看您個人偏好、用車條件來決定了

因為BMW 就算是柴油引擎性能都超棒的

而且現在挑得到的新正12年後車款,汽油渦輪吹下去其實扭力也不低

就差在

如果你的用車條件都是都會區上下班居多,假日出遊也不會去太遠的地方,那就選汽油

如果你的用車條件平日上班經常要跨多個縣市,假日出油也喜歡往山上跑,那就選柴油

吧!

柴油在長距離的使用上還是稍微贏過汽油的油耗一些些
台灣中油含硫量現已2ppm以下符合歐盟標準.+生質柴油2/100還未達到歐盟標準+除碳清潔劑
==>敢請問2ppm數字從何而來???




Jasonnew wrote:
2010年環保署已規...(恕刪)
別牌不說
BMW的柴油車賣的比汽油車便宜
只要能接受"怠速噪音"後
當然柴油是首選

Buonarroti wrote:
我想樓主考量汽柴油車...(恕刪)

不常開車確實選擇汽油車是比較划算的... 不過油價應該是會不斷上漲,車價差攤平的年限可能會縮短.
我只能回答第三個問題
柴油真的不錯,今天去跟同事借了focus TDCi 2.0 試駕了一下,跟自己的civic 8th 1.8的比較,focus的起步動力較充足,但50km/hr後感覺比較沒差,為什麼說50km/hr比較沒感覺是因為civic在一檔的話50km/hr轉速大概過4000rmp/min還是跟的上。
比較起來柴油車在低轉域的靈活度我實在是蠻喜歡的,汽油要這樣的靈活度需要高轉速的支援,
說實用性的話只論引擎我比較喜歡柴油,畢竟國道限速最快也只能110km/hr。
以上希望對您能有所參考。
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