[分享] E92 335i 又一彈

BMWBeginner · 2007-05-16T02:05:27+08:00

各位車友大家好。小弟的 335 牽車至今也有三個禮拜了，這幾天終於有空好好幫她拍幾張美美的寫真照。最近板上關於此車的討論蠻多的，小弟也趁這機會來野人獻曝一番，跟大家分享一些心得。廢話不多說，從左邊來張全貌入鏡右前方之一，頭燈的線條是個人感覺目前所有 BMW 車款中最優美的右前方之二，這張感覺很殺右前方之三，這張又有點斯文小生模樣從正後方欣賞她的渾圓翹臀右後方，屁屁還是很美正面，斯文中帶點殺氣剛得了國際引擎大獎的 L6 3.0 BiTurbo內裝之一，注意到方向盤上的換檔撥片了嗎內裝之二，打開車門要進駕駛座的心情只有一整個興奮可以形容內裝之三，後座說大不大，說小也不小副駕駛座與跑車風格的無框車門19 吋鋁圈大特寫，前 225/35 R19，後 255/30 R19主動式轉向頭燈附清洗裝置BMW 最經典的鯊魚鰭行李廂空間還不算小對於此車的感想：外觀上只有一個讚字可以形容，簡直找不到什麼可以挑剔的了。在內裝方面，比較可惜的是標準配備的黑色高光澤飾板不對小弟的胃口，如果是木紋飾板就更完美了。不過此車是現車沒得挑，只好將就將就。另外沒有 i-drive 有點可惜，不過聽說此系統很難用，而且若要整合導航的話，原廠系統在台灣行不通，得自己去外面裝，感覺頗麻煩的。而且小弟又龜毛，不喜歡車子裡面有任何非原廠組件。所以沒有 i-drive也沒差囉，不怎麼 care。至於性能上，由於還在磨合期，不敢太用力操，因此尚無法真正體會出她的極限何在。不過就目前幾次小試身手的經驗，深深感覺此車擁有莫不可測的爆發力。等過了兩千之後，小弟找機會好好探索一番，再來向大家報告。好話都說在前面，不過天底下沒有完美的事物，這部車也是有一些小缺點：1. 跟站上同好的感覺一樣，起步如果不稍微重踩油門，的確是相當沒力2. 太穩了，開 160 的感覺跟 100 沒什麼差別，會懷疑錶速是騙人的 3. 開上高速公路，時常被大五挑釁 4. 音響沒有一個地方可以顯示曲目時間?! 似乎不夠人性化5. Keyless 系統有時候不太靈敏6. 在有坡度的地方停妥，排進 P 檔，拉起手煞車後，放腳煞車，車子還會小小的滑一下，感覺有點恐怖7. 倒車與前方雷達不夠聰明，應該要做成倒車雷達只有在 R 檔時作動，而前方雷達只在 D 檔作動先說到這裡，以後有什麼心得再來跟大家一起分享。最後要說的是，雖然三百萬不是一筆小錢，但是為了一圓自己的夢想，牙一咬、心一橫砸下去，現在開著自己的愛車上街兜風，實為人生一大樂事。希望站上各位同好的夢想都能有實現的一天，共勉之

Eswat

114分

141樓

Eswat

個人積分：114分

文章編號：3684689

335i是很不錯可惜是AT 如果是MT一定更好.
這款車的意義在渦輪增壓在第一款Turbo車睽違數十年之後 Bimmer終於又出了.
改BMW改的比較重的人都知道 BMW的引擎改裝潛力相當不錯基礎設計的強度都有蠻大的預留程度.
這335i就不用講了渦輪增壓引擎結構設計的取向與NA可是有著很大的差別.
既然已經是增壓引擎照BMW的習慣 ECU控制參數不會真的只寫到0.4bar這種搔癢程度.
這也就是說電子方面略動手腳就能Boost-up 性能會進一步提升而且不會像NA只加一點點.
配6MT 加上ECU適度的調整若能到達1.0bar左右(可能接近500PS) 單挑新M3的性能贏面相當大.

wind123

5分

142樓

wind123

個人積分：5分

文章編號：3686884

335i 應該只是配2顆"小"渦輪吧, 說不定只是3號的.
增壓值不高, 著重中低轉的加速及實用性.

光改寫ECU 軟體會提升馬力, 但硬體上, 小渦輪在高轉速的填充效率不夠. 成效還是有限.

這台335i 要改, 應該連渦輪一起換掉,
否則一般的335i 應該只是初中段加速比較快, 尾段速度大概和一般火爆N/A 3.5可拉到7500轉那種引擎的車差不會很多.

PS: 小弟純就 1500轉即出現40KGM最大扭力, 很低的5800轉就達306匹馬力峰值推算. 這些都是使用小渦輪的特徵.

Eswat

114分

143樓

Eswat

個人積分：114分

文章編號：3692161

wind123 wrote:
335i 應該只是配...(恕刪)

335b若我沒記錯應該是3.0L的直6.
一般而言 3.0配兩個渦輪即使增壓打很低用IHI RHF3這尺寸的小渦輪要打到1.0bar左右可能都還夠用.
Punto 1.4用IHI RHF4的等級來說
原廠open loop超壓可以打到近1.4bar 所以從IHI所提供的Compressor Map來看我認為RHF3打1.0bar應該不至於太難.
而335i引擎轉速不高風量想必也不會吃的太大.
不過這只是推測實際上或許原廠渦輪進氣葉或排龜要改也不一定.
但以335i的渦輪系統事實上換到RHF4或TD-04X2的等級也不會Lag到哪去.
如果用到這等級 1.0bar恆壓一定無問題.

denny4706

0分

144樓

denny4706

個人積分：0分

文章編號：3697302

BMWBeginner wrote:
各位車友大家好。小弟...(恕刪)

恭喜簽好車喔
真是優阿
不過第6點
停車時先拉手煞再進P擋教好喔

Bastard

twope18t

1094分

145樓

twope18t

個人積分：1094分

文章編號：3722310

wind123 wrote:
335i 應該只是配...(恕刪)

小渦輪~
我覺得德國比較喜歡用小渦輪在中高轉速拉高增壓~
我的1800cc+小小小k03 增壓值現在max boost設定1.4kg(會隨著轉速提高漸漸調降到紅線前約1.0的增壓值)
引擎輸出約28kg 230hp/6000轉
比照S4 2700 2顆小A/R值渦輪的改裝經驗來看~
335i如果依照低A/R值高增壓值~的類似思考邏輯去修正供油點火增壓程式~搭配進排氣修改~
我想~應該輕鬆400hp up~引擎輸出是可能的!!

su21

9分

146樓

su21

個人積分：9分

文章編號：4991864

無意間瀏覽至這

發現了這部名為E92 335i的車竟然如此的美!

只能說好心動好心動!!

以往這種車連想都不敢想

因為小弟不像各位大大有如此雄厚的財力

但這次卻讓我的心動盪不已~起了貪念...

月入6~7本若要負擔的起這300多的車

會不會有點天方夜譚呢?

買這種車會被認打腫臉~瞧不起嗎?

我該如何是好呢?好痛苦啊...

jeff

179分

147樓

jeff

個人積分：179分

文章編號：4998899

su21 wrote:
無意間瀏覽至這發現了...(恕刪)

OK的~快激發自己的"潛力"...
不要自己那麼"痛苦"...

peugeot406

58分

148樓

peugeot406

個人積分：58分

文章編號：5018579

achen2002 wrote:
我個人是不希望這些和...(恕刪)

我也覺得這位大大觀念很正確....

油麻吹雪次郎

13分

149樓

油麻吹雪次郎

個人積分：13分

文章編號：5777921

undefined恭喜大大,靚車一部,背景不錯,可以透露在哪拍的嗎?台灣有這種好地方,真是不簡單.

trooper.ch1985

12分

150樓

trooper.ch1985

個人積分：12分

文章編號：5787665

嫌 335i 不好的人,那就多掏快200萬買 E92 M3啊, 試看看比起來會不會有心痛的感覺再來說咩...
為什麼大家總要把價差快超過車價40%的不同 level 車子湊在一起比?

我前幾天剛好在2高跟一部黑色 335i跑過, 以 300萬的身價那種全油門加速的氣勢 C/P值的確夠讚!!
樓主不必理會別人說啥, 335i 的確是好車一部..

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