想買一台通勤車給爸爸騎,因為完全不懂單車,購買前先發問一下。

100%市區通勤,沒有爬坡,單程約5公里內,前面可以裝菜籃。

想說大廠牌妥善率可能比較好,目前看上捷安特CT102 和 Athena 26。

不知道這二台怎麼樣?還是有CP值更好的選擇也請推薦。

這個使用條件下,變速功能是必須的嗎?如果沒有變速,妥善率會更高對嗎?

另外我看官網,CT102有分高跨點和低跨點,男性騎低跨點會不會很奇怪?

感謝01高手們~
HRC-RR wrote:
想買一台通勤車給爸爸...(恕刪)


給爸爸騎建議低跨點
單速雖然比較不會故障,但是有變速會愉快很多
捷安特變速很順也不是那麼容易壞
最好讓爸爸去看過實車再決定更好
年紀大了不要騎太"趴"姿態的車,能坐的直一點感覺對脊椎友善一點
租Ubike就好。
HRC-RR wrote:
目前看上捷安特CT102 和 Athena 26。

是你看上還是你爸看上??
要買車的話最好問一下將來要騎的人

腳踏車是很個人化的東西,騎了不舒服很快就會被棄置
而這兩台車正是低階車裡的最低階,屬於能騎,但很難騎的那一類
車子太重,這兩台重量大概都是15公斤
傳動效率差,變速器精度不好,煞車力道也差

要買車孝親,依照你的需求,最低限度也是買Escape Disc 3
不過這台車也不輕,重量也是12公斤多
屬於能騎,不太難騎,可以拿來騎20~100KM中短程娛樂用途的車
頭鐵一點的人也能騎這台環島

如果要輕一點用於常規運動,還是要買碟煞彎把公路車
這時候買品牌車就不划算了
捷安特最低價的碟煞公路車Contend SL 1 NT$36,800
美麗達最低價的是斯特拉 93D NT$ 1萬8,但只給8速系統+線碟,也不划算

要挑低價比較好騎的車,可以考慮一下大陸的公路車
1萬4就能買到9速油碟的公路車,1萬8可以買到10速的,2萬2~2萬6可以買到11~12速
但是大陸的順泰、藍圖變速器很爛,所以買的時候記得要挑搭配SHIMANO套件的車
並且要註明油碟、貫通軸
怨念聚合體
彎把也能拉高龍頭,而且彎把的手掌握姿更符合人體工學,對中老年人其實比較友善
84865426
怨念聚合體 垮不垮的過去都是一個問題了...
HRC-RR wrote:
想買一台通勤車給爸爸...(恕刪)

實體大賣場買一台就好了
買回來後
把輪組花鼓裡的油換一遍 可以提高滑行距離
HRC-RR wrote:
想說大廠牌妥善率可能比較好,目前看上捷安特CT102 和 Athena 26。

不知道這二台怎麼樣?還是有CP值更好的選擇也請推薦。


通勤淑女那會有大瑕疵
除非樓主是天選之人

如果預算更多可以去買大牌的電輔單車
您列出來的這兩台都是 One size,
也就是車架只有一種尺吋。
只有座椅高度能調整。
但不知要騎的人的身高比例等資訊,
建議直接到(離家最近的車店)試騎!

而且據我在車店遇到的情景,
雖然打氣不難!
但有些老人家連打氣都需要有人幫忙。
找離家最近的車店購買,日後維護比較方便。

若是試騎後沒問題,我會建議買 雅典娜 26!
因為車把較高,在市區通勤交通時,
視野也會跟著提高,坐姿變化也因車把高,
可以有較多的角度選擇,比較舒服。
而更低的跨點,在遇到緊急狀況時,容易快速脫身。

都是平路的路程,又不需趕時間的話,
單速車的踩踏效率比較好。
也少了日後要保養變速系統的麻煩,
我看過一些非常入門等級的變速系統,
因變速系統故障,修理又覺得不划算,
到最後都卡在某個固定檔位變單速車。

若是有需要趕時間,快速的需求,
再來考慮有變速系統的 低跨點CT102 。
vivic224 wrote:
給爸爸騎建議低跨點
單速雖然比較不會故障,但是有變速會愉快很多
捷安特變速很順也不是那麼容易壞
最好壞爸爸去看過實車再決定更好
年紀大了不要騎太"趴"姿態的車,能坐的直一點感覺對脊椎友善一點

感謝分享
sn245763 wrote:
租Ubike就好

附近沒有,可能需要天天騎
怨念聚合體 wrote:
是你看上還是你爸看上??
要買車的話最好問一下將來要騎的人

太專業了。單純給他極短程取代機車而已,預算也不高...
84865426 wrote:
實體大賣場買一台就好了

大賣場便宜的怕妥善率的問題
tamasa wrote:
都是平路的路程,又不需趕時間的話,
單速車的踩踏效率比較好。
也少了日後要保養變速系統的麻煩,
我看過一些非常入門等級的變速系統,
因變速系統故障,修理又覺得不伐算,
到最後都卡在某個固定檔位變單速車。

感謝經驗分享
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買車後直接換輪胎是不是會更省力好騎?
正新C1605這個好嗎?
原本是26*1.75,換成26*1.5
因為定位在通勤等級,所以是採用單層輪框。
受到單層輪框的限制,胎壓一般是 35 到 50磅 之間。
手捏不下去就差不多了。

我曾自做聰明,想說打飽一點,會比較好騎,
印象中,輪胎上印的上限是 70磅,
我就打到 70磅!!

結果騎了十幾公裡後,在野外自爆了,
被鋼絲頭刺破的,只好默默的牽了十幾公里找車店維修。

那外胎上印的胎壓上限 70磅,是指裝在 雙層框 的輪組使用時参考用的!
不是給 單層框 用的参考數據!!!


若要換細胎的話,因 外胎高度變矮 ,胎壁 也變薄,
必須打更高的胎壓至少 60到 70 以上,否則易造成所謂的 蛇咬胎,
就是胎壓不足,騎過路面的窟窿時,外胎會因重量擠壓,瞬間扁掉,
使得 內胎 被壓在 外胎 與 輪框邊緣 之間,在輪框相對位置,兩邊各破一個洞,
好像被蛇咬似的,故稱 蛇咬胎。

而且 打高壓後,就很有可能遇到我前面說的故事!
輪框內的幅條鋼絲頭保護膠帶會因高壓先受不了,
快速磨損露出鋼絲頭比較尖銳的部位,而刺破 內胎 。

再者,細外胎的防刺性也較差,顧路的機率也會大增。

所以,通勤車 最好還是 以 可靠性 為前題。
不然 急著辦事的時後 遇到爆胎的話,就很麻煩了!

後話,是說我那部通勤車,除了那次打 70磅 自爆以外,
在他 服役 的 幾十年間,還真的沒破風過。
最後是交接給我妹妹時,有一天它就 不見了!

所以 使用原出廠的 26×1.75 應該是比較好的選擇!





我覺得khs這台新車很適合日常生活使用
前後燈都不愁 擋泥板大菜籃貨架通通有
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