有沒有大大可以推薦預算5萬元左右的電輔公路車:1.做過功課之後發現還是會買有閃電標章2.捷安特爆預算,平把就沒興趣了3.梅利達根本沒有選項4.閃電爆更多預算5.水牛牌六萬多觀望中6.dosun車店超級不推薦7.enermax目前車店說可以參考8.hasa出廠平把的也是要自己改灣把麻煩9.besv爆預算也找不到直營店跪求版上神人大大分享一下或推薦其他,資訊太少~
5萬? 呵呵 連配全套電105碳碟一線公路車都買不起要便宜的1. 二手車 電輔這些在黑市等等有看到 但不多 因爲之前買的人不多(對比整個自行車市場)2. 從掏寶買 電池要想辦法 售後自己顧3. 尾牙後 注意中部大甲有沒有人中獎 自行車卷拋售換現金
亙古不變的道理要便宜又好就要強化自我能力無論是賺錢還是DIY能力,目前市面上的電輔成車都不怎耐用又一定要閃電標章,那就是買2手電機架構優的大品牌,最好電池已經掛了反正18650都是很快會衰退掛點的,回來只要自己重組個更大更優的電芯那C/P值才好p S:不要買組裝成品的電池組,尤其對岸的,將本求利買現成品只會更爛,動力電芯要求又更高
Dosun車主路過 真心不推薦 車子本身品質及妥善率真的蠻差的 花了7萬多購買類cargo bike的車款還騎不到一年 二度因為接頭接觸不良開不起來 最近車燈及控制面板無法使用 原廠檢修回覆是我車架內放airtag導致的人為損壞 維修費用近3000元..
電輔車大部分都是大陸工廠代工後,進口來台零件組裝,電輔車的鋰電池99% 多是大陸民間小作坊收購拆車電芯、B品瑕疵電芯,自己手工銲接組裝的「拼裝電池包」。鋰電池會不會燒,關鍵在於 BMS 電池保護板設計、點焊工藝、絕緣與溫控防護。小作坊為了壓低成本,使用的保護板極差,一旦過充或短路,依然是高機率起火燃燒的定時炸彈。而且考量鋰電池的價格高、壽命短、電池的生命週期最長只達約5年,原廠保固若僅只有3年,3年使用年限一到,過了保固期後發生故障或蓄電力大幅衰退,3年後車輛的使用方式將會有根本性的改變,過了保固期後,原廠不再提供免費的維修或換新服務。若消費者沒有重購新的鋰電池,沒有自費更換的話,屆時將會影響電輔車的正常使用,換句話說,若確認電池已經損壞或蓄電力過低無法正常騎乘,需要自費買新電池。