今天把陪伴我4年的G牌腳踏車讓給了老爸騎想說再買一台(不要大賣場的,有不好的經驗),跑遍附近的車行不論是M牌G牌或F牌的腳踏車居然都沒有萬元以下!!(都說沒貨要等2~3個月還不一定有)現有的都是2萬以上阿~是怎樣做了一堆高檔車賣不出去,中彽價的入門車卻一車難求!!會買高檔車及買的起早就買好了,該買車的也買好了剩下一些游離份子以及前一陣子國家公布的中低收入戶還沒買,高檔貨就是買不起(難不成整個月都不吃不喝),中彽價的入門車又買不到排不到一整個感覺好像是工廠(車行)故意台高價格的會買的該買的已經買了,想入門的及買不起的依然再觀望腳踏車工廠阿~~行行好~~多做點中彽價的入門車(有人入門才有機會升級至高檔阿)發完牢騷...........老爸我4年的老G牌腳踏車可不可以先還我??
以前電腦很貴筆電也很貴,手機剛出來時也很貴,東西一樣都在進步,現在一台電腦(筆電)跟一台好一點的手機,價格相當接近,功能也越來越接近,腳踏車以前貴的有但不像現在一樣,幾乎都很貴除了賣場車,反而現在一堆腳踏車跟機車的售價越來越近,一堆廠商把腳踏車精品化加上把原物料上漲當藉口,不停調漲,如果原物料真的有漲那麼兇,那為何機車的價格沒反應得更明顯,或許是因為腳踏車風狂掃加上車商銷售手法還有知名的就只有那幾家,才使的車價狂漲,一堆人買不到車或許等這個風潮一過,車行就會慢慢變少了,就好比當年的樂透風一樣
胖胖大肚魚 wrote:今天把陪伴我4年的G...(恕刪) 唉...這些話你應該說給日本人跟外國人聽才是...因為主要零件都還是外國廠商在控制的....捷安特跟美利達或是功學社等其實都主要是生產車架 其他零件一樣是要跟國外廠商訂購所以你想要便宜到哪去??說句實在話 以同等級數車架來說 捷安特或美利達的車架價格跟國外品牌同等級車架相比已經便宜許多了....
為啥就是有人要抱怨...要開幹的阿...這主題見仁見智總是會有正反兩方低阿...就跟有人反對建蘇花高有人支持興建蘇花高阿...只是討論這是好現象嗎?什麼都漲了,腳踏車還要再漲?請針對主題可以不要展現情緒化的語氣嘛...我不是衛道人士...只是每次爬文或看文總會出現開幹的聲音...就不能讓我們以客觀的角度來評論嗎~降單車才會進步PS:個人觀感,有得罪的地方請見諒...個人認為這不是好現象的說,在漲腳踏車已經越來越像有錢人的玩具了,身分地位的象徵...我也認為中低階價位的入門車是很需要的...就算原物料在貴...也沒貴的那們離譜吧...該不會到時也出現G牌M牌在廣告中出現...提倡什麼運動質感品味之類的...自行車業今年應該也把以前沒賺的都回本轉盈了吧...也是應該是要回饋幾台中低階價位的車給大眾嚕吧...如果廠商真的有想要推廣單車運動...而不是一昧的號稱原物料上漲...就算真的上漲真的廠商都沒啥賺頭也該想想賺到一定程度...也該讓我們撿便宜回饋大眾的支持吧...