穆穆 wrote:
3月上旬買的時候是2015最新年份的，哪裡會知道隔兩個禮拜而已美利達就提前發表2016年式
...(恕刪)
請問是全系列都提前發表2016年式嗎?
最近剛好也在看車中
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骯骯泥嚎嗎 wrote:
請問一下 在美利達製造廠上班的員工請他購車可以到幾折@@？
美利達員工價憑識別證85折
龍貓大俠 wrote:
請問是全系列都提前發表2016年式嗎?
最近剛好也在看車中
內銷車2015年式：平價公路車Ride車系、平價登山車的勇士系列、小折飛翔系列大改款
外銷車2016年式：高階公路車三大車系、登山車26吋名駒/27.5吋大七/29吋大九
童車大家應該沒啥興趣先跳過
下坡車台灣市場太小
碟煞公路車推出鋁合金版本，避免同性質商品強碰，今年台灣市場沒有開越野公路車訂單
跨界車CrossWay車系多了新的子系列，先賣個關子
LIBOLON wrote:
歐洲車款很硬..9折
國內車款可以打到8折
萬元以下...折數不高
如果知道經銷商毛利空間有多小的話
就不會對這個折扣原則有多意外了
歐洲車[頂多給到九折]是公司規定....之前沒打清楚，可能引起一些誤解了
至於國內車八折？哪一家這麼敢玩啊~~~~~
四位數的車打折賣真的是賣辛酸的
更精確一點是三萬以下除非衝數量不然根本沒啥賺頭
內銷車系列以最搶手的勇士670跟Ride902來說
平均在一萬上下
打完八折再扣掉貪得無厭消費者一直認為車店賺很大之不管打幾折都要繼續盧折扣凹贈品才爽
大概勉強剩下組車工資而已
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販賣者:打到我骨折,當然服務對半折,就算調個變速收個500也剛好而已(雞雞歪歪叫什麼叫專業是有價的)
打折殺價是一種藝術你開心我開心,車店要基本開銷要營利不然做爽的嗎,給你進貨價然後車店倒了,車子
變孤兒這樣比較開心,
個人消費習慣買車前先觀察店家維修技術是否良好,以離家近為第一選擇(離家近10分鐘給妳九折,離家遠2-3小時給你八折這樣會比較省嗎光往返時間就是一件麻煩事)觀察店家與其他客人消費過程是否愉快,覺得氣氛不好就換一家,以免花錢又受氣
騎車是健康開心的事,不要把折數放心上,應該先把技術服務方便為第一優先考量,再將心態改變為技術是一種專業是有價的
祝你購車愉快
run away wrote:
請問一下Merida...(恕刪)
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鄰友老爸.阿叔仔正在擦車.我在他店裡邊上網.我把網上的內容說給他聽.
其中竟然還出現美利達公司規定打九折的說法 .
他一直笑.不說話.我覺得好奇.終於他開口了..
他說 他也遇過美利達 520 比八折低的.也聽過沒折扣的.
至於什麼美利達公司規定九折的說法 這美利達公司.他敢規定嗎 ?
違反公交法的事.股票上市公司他敢規定嗎 ?
還不就是張三李四人云亦云幫他規定的.
如果折扣要多.他們公司不乾脆先調高建議售價 30%
再規定打七折. 這樣不就是又賺到錢.又撈到人心嗎 ?
那為什麼不這麼做呢 ? 因為零件/價格一比就知到了.
小品牌常這麼搞. 大牌子靠的不是這個 .
我聽了覺得好像有道理. 我轉問他.那你們 雞排 打幾折 ?
他老爸說 真是有趣 . 生意那有固定打幾折的.
他說曾遇到國X局的 打六折. 遇到前債不還的 打十二折 ( 最好把錢扣回來 )
那到底會打幾折 ? 他說客人都說要服務. 其實多半是要便宜.
如果真能固定.那最好可以不用打折 .
聽完之後.好像霧煞煞. 卻又像是上了一課的感覺 .
run away wrote:
你說的有道理哈哈～...(恕刪)
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