yuhotony wrote:其實大致而言還不錯,...(恕刪) 我打開便當時就一股酸味竄出,後來確定是豆子臭酸了,扒了2.3口飯後除了四季豆外把其他沒問題的菜吃光就丟了,紫菜湯個人覺得還不錯,喝了3碗,薑湯就太辣了且甜度不夠,不過我看很多人是一杯接一杯,或許是我口味比較搞怪慢慢品嚐完就沒續杯了~~~不過終點站備有熱湯跟薑茶,對於個人報名參加的我而言,感覺很SWEET~~~感恩
以比賽而言,如有成績異議應依大會規定申訴,大會簡章備註:有關競賽所發生問題,賽後20分鐘內以書面資料連同保證金1000元,請向大會審判委員提出申訴,並以大會審判委員會之判決為終決。其實常比賽的的選手有哪幾個在在領先集團,或是後面追上來的,除非用隱身術想不被發現都很難,搭車,騎車都是在做自我挑戰,大老遠跑到阿里山不上去多可惜,e-Ma車隊的選手光腳牽車跑了30KM,途中我也勸他這樣對雙腳傷害太大,他仍然抱著自我挑戰的心於時間內跑回終點,由衷佩服.第二關門點設在10:45是否太早或太晚,就此點也請多建議,但是花了3個小時騎47.5KM,實在不建議繼續做挑戰,後面的30KM難度更高,請記取經驗明年再挑戰,主辦單位也想讓大家完騎,但是有路權問題.工作人員體力問題.天候問題,所以要定關門時間,請參賽車友體諒
richard01 wrote:但是花了3個小時騎47.5KM,實在不建議繼續做挑戰,後面的30KM難度更高, 您真的確定後面30KM難度更高嗎?...第2補給站設在龍美後2KM處...而龍美到石桌基本上比觸口到龍美好騎n倍(60%的上坡, 40%的下坡)..而石桌(63KM)到十字路(77KM), 基本上是前10KM是緩坡..後4KM則是一路下滑到十字路..真正難度比較高的應該只有最後的11KM, 難度基本上和第一段差不多, 只是身體比較累一點而已.
修正一下.路段難度不高,對體力和耐力的難度較較高,說真的您也知道大部分的人都掛再哪一段,應不會是在第一段吧在地人的優勢就是對地形的熟悉,也分享一下您的訓練經驗,相信對大多數明年想上阿里山的車友,都會需要的建議
最簡單的問題和思考方式。據我所知騎士協會好像不是政府所支援補助的單位,果真如此。每次(或是大多數)活動都辦成菁英組比賽,假設每人報名費NT$500、假設只有三百人精英能參加。我不知道NT$150,000的預算能辦得出像樣的比賽。可能還不是靠一些"肉腳"的熱心積極參與讓人數激增,協會收入增加才得以越辦越進步。讓協會免於破產邊緣好舉辦多一點活動讓單車人口增加。可以請協會試算一下,如果要辦菁英組比賽每位參加的菁英要自掏腰包多少錢。如果此一推論成立且大家贊同的話就應該多鼓勵、多提出具體建議讓活動越辦越好。我無意挑起上述精英跟"肉腳"對立,只是為了推廣、為了提升請大家各退一步。多多建議一些台灣美麗的路線,讓每次活動在大家腦海中留下美麗的回憶。
richard01 wrote:說真的您也知道大部分的人都掛再哪一段,應不會是在第一段吧 一點也沒錯!! 阿里山的地形很好玩..以路段來說(不管體力)...觸口到龍美..這段最難很多陡坡..和之字型路段..而龍美到石桌比較難的是龍美到隙頂這段..陡坡也不少..過了隙頂之後就好騎很多..下坡超多, 而在石桌前還有一,二個上坡..基本上看到加油站時就可以一路下滑到石桌了..而過石桌後則是一路緩坡約10KM, 風景超漂亮..可以說全阿里山公路以這段風景最壯觀..尤其在過一個明隧道後整個視野超級明朗..一方是陡峻的山壁一方則是斷崖...這段還是緩坡. 10KM後(台18 73KM後)...就一路下坡到十字路..十字路後...則是比較陡的坡..但也沒第一段的陡..而且因為高海拔(1500M以上)..所以氣溫還蠻涼的..後段幾乎都在森林裡騎...要注意保暖..等到看到阿里山活動中心的牌子時就代表阿里山大門快到了..約3.3KM..不過今年的終點線設在88km處..是比之前的加油站還要再上去約500公尺..其實到了這意志力反而會讓大家鬥志提高..不過要小心抽筋..
對於大家關心自行車騎士協會所舉辦的全國俱樂部聯賽的相關事宜可以參閱自行車騎士協會網站及官網內留言板之前的留言內容~對於精英比賽或是市民推廣都是協會一直在努力的方向!官網中.全國俱樂部聯賽的賽制.積分規則.車隊註冊辦法等等,都可以略見協會在此方面的用心與努力自行車騎士協會現在也架有專屬論壇,提供予所有参加者有更深入.功能更齊全的溝通管道若各位對自行車騎士協會所舉辦的活動,有任何實質建言.感想.創意.活動心得..等,歡迎與協會聯絡,或上協會官方網站論壇,表達各位想法!感謝此次阿里山大賽所有參加者對非政府組織的自行車騎士協會支持與協助,期望未來大家都有更多更好的單車活動可以共同参予
難度高不高是見仁見智的,但是在十字路後段此時體力會下降許多,這時候往往也是跟同組的決勝點,所以一開始衝太快,沒抓好自己的節奏,補給沒補好,往往會在十字路這邊身體出況狀,不是抽筋就是沒膏了!另外大會有兩個小缺點,小弟認為要廣告單車活動立意是很好,但是一次放出整團的公路車或登山車~似乎危險了點,光是在觸口前,我就看到三攤的擦撞摔車...........第二個是第一補給點我通過時根本沒看到有人拿水再補給..........整個窘掉了,撐到37KM處一次拿兩瓶(確有其事啊!)........沒水騎車是很痛苦的
對了,在回程的時候,有聽隊友說,有位 e-Ma 的選手,可能是機械故障,車子沒辦法騎,.... 他推著車跑上山~我覺得,這真的是運動家的精神!尊重這是比賽,重視自己車隊,把這場賽事完成,我沒有看到那位選手,可是很為他的精神佩服!不知道大會有沒有規定不能換車?在想,若是抵達終點的隊友,應該可以折返,借他單車上山...
風小呆 wrote:對了,在回程的時候,...(恕刪) 小弟在路上就有遇到該人員,經過時問一了下車子是否故障,看看是否能幫上忙,可惜他說爆胎!真是抱歉~,小弟有帶內胎沒錯,卻是26吋的登山車內胎,無法給公路車用! 小弟也只能繼續努力上山......能不能換車小弟是不知道啦!但是為何沒人支援一下換胎呢?還是他堅持要用跑的呢?