可憐的單車騎士,可憐的行人(關於路權)

iisguagua wrote:
人家是下公車時在人行...(恕刪)


就是因為公車 並沒有 完全的進到 公車停靠的框框內! 就讓車上的人下車!! 騎單車的為了超過去公車 所以就從公車的右邊想切過去!誇張一點的就是騎人行道 就這麼剛好 跟下車的人碰在一起!!

大概就是因為 公車太流氓了 惹不起!!



不覺得 公車直接就停在最外側車道上! 後面的車都不用走 不是流氓是什麼勒 那框框乾脆廢掉算了 反正也不會停在框框內!
樓上的還搞不清狀況,人家是在人行道上逆向的自行車撞到,你假設了那麼多的狀況,根本不是樓主提到的狀況。

jackual0612 wrote:
就是因為公車 並沒有 完全的進到 公車停靠的框框內! 就讓車上的人下車!! 騎單車的為了超過去公車 所以就從公車的右邊想切過去!誇張一點的就是騎人行道 就這麼剛好 跟下車的人碰在一起!! ...(恕刪)

這只是你的假設吧, 樓主並沒有醬子敘述阿...
你確定該單車騎士不是已經騎在人行道上?

而且該單車騎士既然知道要從右邊超車,
那他應該也要有心理準備有人會下車啊,
無論他是在馬路或人行道上...
「旅行不是為了孩子會記得這趟旅程,而是我們旅程的回憶裡有他們。」 - 網友分享
自行車騎在人行道沒錯
但是撞到人就有錯

關於自行車能不能在人行道騎一直有兩方論調
我常長期在台北市東區信義區的重要車龍街頭(尤其是下班時間)
我深深能體會台北機車族的恐怖
騎在台北人行道只是一種"保護生命安全的本能反應"
說自行車不能騎人行道的人
簡直是在拿生命在開玩笑!!!!!!!
不信的
上下班時間去騎台北重要街頭看看就知道

naifuw wrote:
自行車騎在人行道沒錯
但是撞到人就有錯...(恕刪)

+1
該單車騎士錯不在騎車騎在人行道上...
該單車騎士錯在"應注意而未注意", 所以撞到人...
我之前騎自行車上班時也常騎在人行道上(走仁愛路跟敦化南路很容易就騎上人行道了),
也會視塞車狀況人行道跟馬路交換騎, 但也沒撞過人或出過車禍...
我自己的心態是, 與其期望別人(或車)讓我, 到不如自己先讓人/車,
且隨時預防經過的巷子或路口會有人/車衝出來, 準備好停車, 醬子基本上就沒太大問題了...

「旅行不是為了孩子會記得這趟旅程,而是我們旅程的回憶裡有他們。」 - 網友分享
怕被人撞到,自己去撞人就沒問題?

這公路車騎士也夠腦殘的

jackual0612 wrote:
就是因為公車 並沒有 完全的進到 公車停靠的框框內! 就讓車上的人下車!! 騎單車的為了超過去公車 所以就從公車的右邊想切過去!誇張一點的就是騎人行道 就這麼剛好 跟下車的人碰在一起!!

大概就是因為 公車太流氓了 惹不起!!



不覺得 公車直接就停在最外側車道上! 後面的車都不用走 不是流氓是什麼勒 那框框乾脆廢掉算了 反正也不會停在框框內!
...(恕刪)


人家公車司機都下車幫忙攙扶了~

你還硬是要亂放炮!!

建議您~在把原文看清楚一遍吧!!
基本上我對騎"專業腳踏車"的人都不有什麼好感

騎淑女車(阿桑)、一般變速腳踏車(國中小學生)都好,十個裡面有7個照規定騎

騎那什麼公路車等等幾萬塊起跳的車(年輕人),十個裡面十個都在違規

闖紅燈、騎人行道、逆向、蛇行通通都來

比一些蛇行亂鑽的機車族還要垃圾
迫不得已要通過台北市的道路,我都會挑路線的,
公車少,路面寬,
就算逼不得已要騎自行車道(市府解釋是人與自行車共用,單車要讓行人,行人有優先權),
我也是盡量降低速度,
健康,快樂最重要,
要拼速度,到郊區大馬路再說吧!


jackual0612 wrote:
你不知道 台北的公車...(恕刪)


全是一些積非成是的論點, 公車是公共交通工具, 其他汽機車全是私人交通工具, 說用路權, 少數服從多數, 公車除非只有司機一人, 否則一整公車乘客逼你一車也是應該的...不然你也加入公車一族共襄盛舉逼小車啊

說難聽一點, 交通會亂會打結就是私人交通工具過多.
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