iisguagua wrote:人家是下公車時在人行...(恕刪) 就是因為公車 並沒有 完全的進到 公車停靠的框框內! 就讓車上的人下車!! 騎單車的為了超過去公車 所以就從公車的右邊想切過去!誇張一點的就是騎人行道 就這麼剛好 跟下車的人碰在一起!!大概就是因為 公車太流氓了 惹不起!!不覺得 公車直接就停在最外側車道上! 後面的車都不用走 不是流氓是什麼勒 那框框乾脆廢掉算了 反正也不會停在框框內!
jackual0612 wrote:就是因為公車 並沒有 完全的進到 公車停靠的框框內! 就讓車上的人下車!! 騎單車的為了超過去公車 所以就從公車的右邊想切過去!誇張一點的就是騎人行道 就這麼剛好 跟下車的人碰在一起!! ...(恕刪) 這只是你的假設吧, 樓主並沒有醬子敘述阿...你確定該單車騎士不是已經騎在人行道上?而且該單車騎士既然知道要從右邊超車,那他應該也要有心理準備有人會下車啊,無論他是在馬路或人行道上...
自行車騎在人行道沒錯但是撞到人就有錯關於自行車能不能在人行道騎一直有兩方論調我常長期在台北市東區信義區的重要車龍街頭(尤其是下班時間)我深深能體會台北機車族的恐怖騎在台北人行道只是一種"保護生命安全的本能反應"說自行車不能騎人行道的人簡直是在拿生命在開玩笑!!!!!!!不信的上下班時間去騎台北重要街頭看看就知道
naifuw wrote:自行車騎在人行道沒錯但是撞到人就有錯...(恕刪) +1該單車騎士錯不在騎車騎在人行道上...該單車騎士錯在"應注意而未注意", 所以撞到人...我之前騎自行車上班時也常騎在人行道上(走仁愛路跟敦化南路很容易就騎上人行道了),也會視塞車狀況人行道跟馬路交換騎, 但也沒撞過人或出過車禍...我自己的心態是, 與其期望別人(或車)讓我, 到不如自己先讓人/車,且隨時預防經過的巷子或路口會有人/車衝出來, 準備好停車, 醬子基本上就沒太大問題了...
jackual0612 wrote:就是因為公車 並沒有 完全的進到 公車停靠的框框內! 就讓車上的人下車!! 騎單車的為了超過去公車 所以就從公車的右邊想切過去!誇張一點的就是騎人行道 就這麼剛好 跟下車的人碰在一起!!大概就是因為 公車太流氓了 惹不起!!不覺得 公車直接就停在最外側車道上! 後面的車都不用走 不是流氓是什麼勒 那框框乾脆廢掉算了 反正也不會停在框框內!...(恕刪) 人家公車司機都下車幫忙攙扶了~你還硬是要亂放炮!!建議您~在把原文看清楚一遍吧!!
基本上我對騎"專業腳踏車"的人都不有什麼好感騎淑女車(阿桑)、一般變速腳踏車(國中小學生)都好,十個裡面有7個照規定騎騎那什麼公路車等等幾萬塊起跳的車(年輕人),十個裡面十個都在違規闖紅燈、騎人行道、逆向、蛇行通通都來比一些蛇行亂鑽的機車族還要垃圾
迫不得已要通過台北市的道路,我都會挑路線的,公車少,路面寬,就算逼不得已要騎自行車道(市府解釋是人與自行車共用,單車要讓行人,行人有優先權),我也是盡量降低速度,健康,快樂最重要,要拼速度,到郊區大馬路再說吧!
jackual0612 wrote:你不知道 台北的公車...(恕刪) 全是一些積非成是的論點, 公車是公共交通工具, 其他汽機車全是私人交通工具, 說用路權, 少數服從多數, 公車除非只有司機一人, 否則一整公車乘客逼你一車也是應該的...不然你也加入公車一族共襄盛舉逼小車啊說難聽一點, 交通會亂會打結就是私人交通工具過多.