一切按照台鐵規定, 但還是有台鐵人員在那靠夭

b763033 wrote:
是阿, 真有夠明顯的, 你乾脆說包含你前面說過的全部算了
另一位網友跟你說不是他說的時候, 你怎麼不出現這句話?

認錯人,我早已直接向那位道歉,承認錯誤!

連你說我打錯字,不知班次時刻..這些我都當你面坦承錯誤.


b763033 wrote:
扯到低底盤公車更遠不是嗎? 呵呵

反到是你,到底要栽贓我幾次,才甘願?

首先舉例"北市公車可載輪椅",是與你同立場的q網友
(這點你一定很清楚,因為該文的樓上樓下都是你)


之後我回文,說明低底盤巴士及專載病友的復康,皆有不足之處.
(此後除非你以此栽贓,不然我沒再主動提及北市巴士)

接著,換c網友回覆.
(我只對於文中與台鐵有關部份質疑,如此而已)


此後,都是你在無理取鬧,對我的看法有意見,你可以直說.

而你卻選擇栽贓,明明我回覆c網友的文"是說台鐵",而你
不斷質疑那篇為何要提北市公車.


最後,我也自承找不到申請就有位子的相關規定,若你能
說明條文在那,那顯然是我錯.

但你也說不出有這規定.



b763033 wrote:
我都說了, 這帖是 "一切按照台鐵規定, 但還是有台鐵人員在那靠夭"


b763033 wrote:
但還是有沒品的, 我們正在下車, 就有人擠著要上來...


b763033 wrote:
上車後, 車上已經很多人了
..

我真心希望不要妨礙到一般旅客
..

我們當然是都被擠在車門附近,因此其他旅客下車也是得閃來閃去的

這時有位台鐵工務大叔講話了
工務大叔:你們妨礙這麼多人, 讓別人很難下車
...

那位員工大叔也許口氣不好,可是出發點跟你始終強調的
"使通行盡量順暢",是一樣的!

他只是要你讓一讓,又沒不讓你上車.



好笑是,說我想法黑暗,反而你自己才是言行不一.

要下車時遇到有人擋路,是對方沒品.

等自己趕著要上車擋到路時,無視乘客抱怨,更回敬大叔:"我按照規定."





請各位車友不必再鑽研這個問題了!反正台鐵也不是很重視車友的需求。

Yahoo最新消息!!台鐵范局長升任交通部常務次長...

三腳阿喵 wrote:
那位員工大叔也許口氣不好,可是出發點跟你始終強調的
"使通行盡量順暢",是一樣的!
他只是要你讓一讓,又沒不讓你上車.
."...(恕刪)


也許口氣不好, 要我讓一讓而已?

你自己再到第一樓看清楚一點, 他老兄不知道有兩鐵列車,

不知道有這種規定, 在那說我們不該上車

你在場嗎?

搞清楚一點, 我們上車他才靠夭的, 情境請搞清楚一點

你也太會幻想了吧


三腳阿喵 wrote:
好笑是,說我想法黑暗,反而你自己才是言行不一.
要下車時遇到有人擋路,是對方沒品.
等自己趕著要上車擋到路時,無視乘客抱怨,更回敬大叔:"我按照規定
."...(恕刪)


不然我沒有按照規定喔?

你說阿! 你在現場嗎?

哪個乘客抱怨? 是也搞不清楚有兩鐵規定的乘客甲

聽到那個大叔靠夭後才跟話的,

你的英文寫作應該會不錯, 看到幾句就能出現一大堆畫面, 真強,

請繼續無理取鬧吧!
三腳阿喵 wrote:
最後,我也自承找不到申請就有位子的相關規定,若你能
說明條文在那,那顯然是我錯.
但你也說不出有這規定....(恕刪)


那是你自己犯的錯, 牽拖我幹嘛?

你哪隻眼睛看到我說申請就有位子?

是你自己搞錯, 質疑別人,

現在自己承認錯了, 又牽拖別人說我也說不出哪來的規定

我本來就沒這樣說了

既然要坦承錯誤, 那這句又是什麼意思?
""但你也說不出有這規定""

請繼續無理取鬧沒關係

antonio.hrj wrote:
請各位車友不必再鑽研...(恕刪)


這位....是之前出事情那個嗎?

反正他們這種大官

是負責制定大政策的

兩鐵, 我想應該只是小部分的小部分,
b763033 wrote:
這位....是之前出...(恕刪)


應該說...是沒出事的那個...

我看二位的爭論已經帶上情緒了,其實總歸一句,兩鐵共乘制度立意良善,但規劃者可能懷著施恩給車友的心態,只求便於管理;執行者看待車友是來找麻煩的,少來煩我就好了。這個制度會成功才有鬼咧!
b763033 wrote:
那是你自己犯的錯, ...(恕刪)


原來你是遇到理解能力和有閱讀障礙的人
當老師真是辛苦了

公務人員(含國營事業員工)的心態與我們外界企業人員是不同的
多一事不如少一事,少一事不如沒有事

要台鐵加掛一節車箱 "全部" 按照規定申請都可以找各種理由拒絕了
後來是照三餐請安問好
才說符合規定可以加掛一節車箱
雖然台鐵也有很多好員工,不過都被這種老鼠屎給害慘了

看了回文很多人根本就不知道,區間車的二鐵運送業務,就開始炮.
區間車二鐵運送,"單車可以不用拆車直接上車"且有"特定班次","特定車箱"(第一節或最後一節),
只允許30輛/車次,"最晚一小時前要買票","單車需加收5成票價".

這些規則都台鐵訂的,樓主主要發文抱怨的是台鐵人員每個人的作法都不一制.
還有車箱人車管制的問題,台鐵都不用打包上車,那也不規劃車輛要怎麼擺放(如拆座位讓出空間擺放車輛),
一小時賣票就可以知道這班運送列車會有多少台單車上車,管制其他人員.

"特定車箱"開放給人車上,但如果裡面都是人,人車怎麼上,台鐵根本沒思考.進不去硬擠被裡面的人青.
"特定車次"這班擠不上去,快則二三小時下班,慢則明日請早.硬擠也要上去.

遇過剪票的叫我們在八車上,月台的人叫我們去一車.
1234JIMMY wrote:
看了回文很多人根本就...(恕刪)


這真的很多, 後來都習慣了, 例如在羅東站

南下的區間, 一定是在電梯跟樓梯中間那一小塊集結上火車

新左營也是遇到這樣

一個說這邊, 月台管制人員說那邊,

後來得出結論, 看列車是往哪個方向行駛, 最尾巴那個車廂就是

還有更誇張的,

一個叫我們從樓梯附設的滑槽滑到地下, 再從出口那個

一樣是滑槽推上去

推到一半, 月台人員說:"妳們可以從月台斜坡下去, 跨過軌道出站.......

不過,這次倒是發現許多小站都已經普遍設立電梯, 但是還沒驗收

相信未來出站會更順暢

danny07 wrote:
原來你是遇到理解能力...(恕刪)


其實也有人跟我說可以找走後門的方法, 一定可以

但是我不想這樣做,

只希望所有公務機關都能有 ""多做一點點"" 這樣的精神



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