我覺得那天遇到這種事最主要的是兩個站之間並沒有協調好這才是最生氣的地方如果兩個站都同一個調調的話那或許還沒話講一邊說要補一邊說不要補那到底要聽誰的?台鐵從以前就有的踢皮球心態如果再不改以後坐兩鐵專車的就都會提心吊膽的吧?要先祈禱不會跟我們一樣看到要坐的列車都擠滿了人話說回來這件事好像都還沒上報哦?上次的笑臉事件隔天就上水果了那這次不知要多久
OrangeSun wrote:本來也是要利用環保列...(恕刪) 兩鐵環保列車->一班 限制30人加30車 須提前申請如果是搭程環保列車,確實是不需要拆車的,目前很多台鐵人員對環保列車 一知半解的,所以要事先 電洽 詢問 台中站 兩鐵的業務人員,如果在不行 就往上層 通報!!!台中運務段(崎頂-二水間各站)張先生 (04)762-3320如果要搭乘電聯車兩鐵之旅, 可以考慮 用攜車袋打包單車,這樣---區間車都可以直接上車 (非摺疊車,只要多買一張票),至於對號列車 目前只有標示pp的自強號 才有 非摺疊車的服務.
大家還是把重點集中在單車上火車的問題上頭,其他問題是老問題,也不是單車客在意的重點。台鐵車廂爛,公務人員心態,地方工作人員完全不懂作法,這些都是老問題。事實上大家希望的並不是每台車廂都可以推車上去這種離譜要求,只需要台鐵在兩三點稍微調整一下就好了。重點是大家願意配合台鐵某些規定,例如無論大車小折都配合用攜車袋裝好,避免勾到其他乘客。也希望台鐵在某些地方可以通融並且大車拆輪子用攜車袋包好可以通融當做大型行李,可以上慢車或是PP自強號最後一車廂。其實只要改兩點1.希望台鐵在法條規定上不用區分小折跟大車,反正一律都要攜車袋裝好不能有零件外露,並且上慢車或是自強號最後車廂,否則這點法條上模糊地帶也會讓基層人員無以適從。(甚至可以規定在慢車的最後幾個車廂,單車客自己去擠)2.希望東部地區加開慢車或是PP自強號,至少一小時有一班可以選。如果實在沒辦法加開這類列車,是否能夠開放對號列車每個車廂四個角落給單車客放攜車袋包好的單車,反正是單車客自己跟自己單車擠。上面兩點做到就可以滿足大部分車友的要求。
6月底到花蓮玩,坐自強號到花蓮,我坐第一節車箱,剛好有看到自行車車箱,結果看的時候,心裡只有三個字"爛死了"自行車車箱沒有門,要由坐車的車箱上去,坐過自強號的人都知道,人多的時候 要經過車箱,最好自行車,是上的去!!搞不懂台鐵的人在想什麼???還說台鐵可以帶著自行車四處騎勒,想太多,搞死自己比較快
我也發表一下自己的親身經歷...星期一(7/6),打算從羅東搭兩鐵環保專車回台北,為了這個東西也是做了很多功課我是2人+2車1. 去冬山站買票(說明裡面有提到可在冬山站辦理),站務人員說我是第一個去辦的,他也沒辦過 (然後打了很多電話)最後給了每個人一張全票(人)、一張半票(車),上面都有蓋"自行車"的章我問:申請書是不是要給你? 不是說要總量管制站員:阿這個要團體才要拉!我說:可是要總量管制,你是不是幫忙通知一下羅東站那邊站員:好好...沒問題...就這樣懷著忐忑的心2. 抵達羅東車站之後去問櫃檯(票務),站員看了我們的票之後,就讓我們搭電梯到月台3. 電聯車到了,把車子拿上去...車長來了:驗票喔先生... 你們要到哪?我回答:到台北...(並且把票拿給他)就這樣一路平安無事的抵達終點。但是期間隨著離台北愈近,人愈多...車子在那邊真的是個麻煩,姑且不論對旅客造成的影響,連車長自己開門走出來都會踢到我們的車子這個就真的頗無言。或許可以考慮車廂走道地板中間加裝翻掀式的固定架...所以環保專車也不是真的那麼差。不過還是建議把規則看清楚,並且隨身攜帶以備不時之需像我這樣遭遇跟其他版大比起來,應該算是好運的...(尤其是上車的站很靠近起站)搭過這一次之後,以後會考慮以後透過這樣的方式來旅遊,可以省下不少精力跟時間,只要順利的話,是個不錯的旅行方式。
73樓的請不要誤導大眾交通警察開紅單後如有不服不是以拒絕簽收來表示簽收並不代表你認罰簽收只是代表你收到這張罰單至於對罰單有疑議可以在規定時間內向交通裁決所裁決不服裁決還可以向地方法院交通法庭聲明異議拒絕簽收不能解決問題的請不要誤導大眾
搭台鐵 單車將有專用車廂了聯合晚報 / 2009/03/17單車旅遊風愈來愈熱,看好國內雙鐵(台鐵+鐵馬)旅遊市場,台灣鐵路局決定,兩年內大手筆花7160萬元,打造近200輛自行車專用車廂,讓民眾搭火車出遊時,可以帶著心愛的自行車同行。台鐵機務處表示,很多民眾喜歡帶著自行車到處旅遊,但一般非折疊式自行車體積過大,不但一般火車車廂無法放置,遇到假日乘客擁擠時,不但車主上下車非常不方便,還會影響其他乘客。為了改善自行車不方便上火車的現況,台鐵利用振興經濟方案「配合節能減碳東部自行車路網示範計畫」,重新改裝部分推拉式自強號和莒光號,在車廂內安置自行車架,作為自行車專用載運車廂。台鐵表示,改裝計畫將於明年底全部完工,新改裝的「雙鐵複合自由行列車」,今年內就會陸續加入營運。屆時民眾帶非折疊式自行車搭火車,只要加買一張車票,自行車也可以和民眾搭同一班車出遊,不必另外托運。 記者謝蕙蓮/台北報導嗯~看了許多車有發言,卻實台鐵有許多問題!我個人經驗是(你自己要把它的細節條文背熟,才有本錢跟他辯嗎)我也被邀請過到台北總局板橋站跟台北段(基隆~新竹)段長開會!因為有許多的公作人員跟本不知道如何辦理,許多車友跟非業務人員吵,自己並非暸解辦法,所以雞同鴨講!最後受一肚子氣不了了之,尼如果熟析條文他說哪一項你能回反駁他條文還比他詳細,會嚇死他!我曾經一個人對上5個台鐵員工舌辯,他們還翻條文我已經把條文背出來了,最後他們被我打敗好奇問我是哪個單位,我說我是......嚇死他們了!因為我曾經讓局長發文給我(正本給我,副本給運務段5大段長)心理想...跟我比條文我比你們熟悉!這不是說我臭屁,而是跟公務人員過招你就是要跟他比文筆,把它的細節搞懂後他還會請教你要如何辦呢,且我也因此結交好幾個台鐵工作人員,如果有遇到台鐵相關問題可到兩鐵家族發問我會幫個位詢問解答!台鐵局長公文