還有推薦幾款C/P值高的。請前輩不吝賜教。
最近想改車稍稍研究一下自行車零件 。可是對於後變價格 等級差異真有相差這麼多嗎(除了材質，變檔準度外)？
還有推薦幾款C/P值高的。請前輩不吝賜教。
還有推薦幾款C/P值高的。請前輩不吝賜教。
個人積分：278分
文章編號：5993911
個人積分：530分
文章編號：5995176
個人積分：15分
文章編號：5996045
個人積分：14分
文章編號：5996684
個人積分：237分
文章編號：5996929
另外後變的彈簧性能也會影響變速性能
建議要嗎上XTR(不過因為只能靠手變微調, 所以對於走線及Chain Line更挑)
不然就用Deore就好了 ,
我自己是用XT
不過自從有一次在練習臺上用過XTR後
我下次等導輪磨損(差不多要10k , 有得騎勒)
我會換XTR
它的速度及限界比起XT來的多一段的空間吧
PS.如果認為我放屁的人
請找臺HDTV DV , 把兩部各用Deore 及XTR的車子掛上練習臺拍個片子分格看
在大力量下
XTR比起Deore的導輪及支臂的變形要小很多
至於當初我沒買XTR後變的原因是老闆跟我說
一來後變沒微調, 所以比 xt難調
第二是用全套問題會比較少
不過我有點後悔就是了
個人積分：22分
文章編號：6004293
不必跳錢坑了
個人積分：59分
文章編號：6004466
個人積分：719分
文章編號：6004592
===========================================
Deore XT變檔順暢，"嚓"一下就過去了（爽度90分）
Deore LX變檔還不賴，卡嚓"一下就過去了（爽度80分）
Deore變檔還不錯，"卡嚓～"一下也過去了（爽度75分）
高級賣場車變檔還ok，"卡啦卡啦"也過去了（爽度60分）
低價賣場車變檔有待加強，卡啦卡啦卡啦卡啦"還過不去，再試一遍～也過去了（爽度30分）
未滿100分的，請由變檔功力、調校順暢度來儘量彌補
============================================
這幾句話，對我印象深刻極了~~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=459635&p=1
個人積分：22分
文章編號：6009440
關閉廣告