經過整整一年的困擾，終於在上星期中秋節的假日出現了一道曙光。此次實驗，我與我的TCR-C0從台北外雙溪，往風櫃嘴連續上坡11Km肆無忌憚爆走，再殺下萬里，金山，最後由陽明山爬上小油坑，經過文化大學時滷肉左膝居然沒有哀號，我帶著感動的心情滑回外雙溪，完成75Km的爆缸騎乘，真爽啊!!
其實大腿四頭肌已經幹樵很久，而滷肉左膝卻未感疲態。我居然能做到，這不是卡內基的台詞吧!! 迎著假日的陽光回到出發點，人生充滿了光明。掃除一整年來的陰影，早已熱淚盈框。深感神愛世人的偉大!!
第一次發生疼痛是在去年10/1環大台北200Km，在行經三芝路段(140Km處)，左膝出現第一道感應，起初的症狀是整圈的膝蓋不自主的酸軟無力，到了三芝，左膝外側的痛點已經讓我無法再撐下去，從此之後一直活在魯肉左膝的陰影中。
第二次發生疼痛是在今年六月自己偷跑去騎花東，由天祥騎到豐濱(120Km處)，左膝突然發作，又多撐了30Km來到長濱，再也撐不下去。於是打了電話，叫Taxi載我去台東。當晚用熱敷，越敷越痛。隔天還是非常的痛，於是坐火車回到新竹。提前結束花東，還好馬丁大人有大量，沒有狂虧。
第三四次的疼痛發生在二個月前，結束了十二寮咖啡打屁stage，依照往例尾隨玻璃馬不要命的抽車。到了丁字岔路左膝又出現熟悉的症狀，不料總經理跟我說，Andy你先走吧!! 為了不讓總經理失望，於是發足狂奔，總是到最後古奇峰的長坡就掛點(60Km處)。連上下樓梯都會痛，還得再休息三天，左膝才會恢復正常。
第五次是發生在偷練宇老，用39-23齒比上山，雖然一小時五十分幹完，叛逆的左膝再度威脅罷工!! 當下只能哭爹喊娘，難道我真的只能加入逍遙派了嗎?眼角淌著淚水。
最近的一次是阿里山比賽，雖然一路奉行迴轉圈理論，滷肉左膝一路處於崩潰邊緣而不敢惡操。到了十字路，心想剩下10Km就跟他拼了吧!!才剛過2Km，左膝就掛點。只能一拐拐用單腳撐完最後的八公里，風景雖美，心中卻說不出的機車，我終於感受到運動員為何因受傷不能參加比賽而罹患憂鬱症!!此時已不是同情心而是同理心啦!!這會兒不再只是眼角淌著淚水，而是沒目屎。
一個月前我去台北榮總看運動傷害科權威醫生馬筱笠，他給我一個重要的information，我的這個症狀是"髂脛束摩擦症候群"，學名是iliotibial band friction symdrome，簡稱IT band friction.. 我上網查了很多醫學期刊，前後串聯，終於了解...箇中究極要義!!
這一次，小弟捲土重來，驗證理論是否有效，一次下了八個counter measure在陽明山爆走終於天如人願!! 深感管理大師戴明的PDCA理論，日後必然繼續驗證。找個時間再尬一次宇老..三光..北橫..羅馬吧!!
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話說上回陽明山爆走已是今年2007-10-2的事了，後續實驗是以破百騎乘為gating，其餘小成微善就不列入實驗記錄。一次成功只能算是僥倖，若有二次成功可算是運氣，一旦連續超過三次成功，以中國人所言三者為多 (絕非三隻小豬)，此counter measure必然有效。後續的實驗已超過三次，不然小弟今日必然抱璧向偶，遠走他鄉，不敢po文啦!!
第一次試驗: 2007-10-27，路線: 新竹空軍醫院 --> 寶二水庫 --> 北埔 --> 五指山 --> 南庄 --> 向天湖，
來回一共120Km。不時重踩，惡操，抽車，爆缸，腿軟，吐舌，暈眩..etc。就是不見滷肉左膝發作的任何跡象。
第二次試驗: 2007-11-24，路線: 環苗栗100Km縣長盃。繞一圈一共100Km，一路迴轉圈90 - 100rpm，不時領騎集團，除了口渴肚子餓，滷肉左膝仍不見疲態。
第三次試驗: 2007-11-30，路線: 新竹關西 --> 羅馬公路 --> 明池 --> 宜蘭牛鬥，一共108Km。一路只見白日高懸，天清如洗，車風撲面，順便跟兄弟們在巴陵--明池段尬了一番，上了明池大家煮羊肉爐真happy，金杯汝共飲，白刃不相饒。滷肉左膝依然振作，毫無怨言。
當年左膝似弱柳扶風，不堪一擊，現下已然今非昔比。而遍訪名醫只得唯一結論，多休息。不愧是名醫，反正醫不死人。不如靠自己，人活百年終究一死，就算葛屁也要葛得明白!!您說是嗎?
以下圖片皆是小弟上網時節錄下來的，並非原著，若涉抄襲之嫌，此為轉載貼圖請網友見諒。首先說明髂脛束摩擦症候群的病因:
髂脛束與膝蓋間有一層薄膜液，作為其與膝蓋間的潤滑。
1. 膝蓋過度使用。膝蓋伸直與彎曲會容易使得IT band與膝蓋的相對位置改變.
2. 退化性關節炎因為踩踏迴轉時，膝蓋不是直上直下，
更容易出現IT band friction syndrome.
髂脛束 (IT band)
一條很長很粗的韌帶，從脊椎骨一路貼著股骨 (大腿骨)連到脛骨 (小腿骨)，
主要功能是讓大腿小腿能有效的link。
先天髕骨若過於突出，讓膝蓋端的韌帶需要更大的張力，也較容易造成摩擦。
發生IT band friction的前兆:
1. 此處會有酸酸的感覺。
2. 會感覺韌帶往上移位。
十分鐘內立刻疼痛，只能提前下庄
由此圖可推知:
1. 股四頭肌因為過用力而有收縮現象，讓拉扯力量多半分布在IT band，
使其過於疲勞變薄，摩擦膝蓋
2. 若股四頭肌過於強壯，而內側肌肉相對較weak，使得肌肉對髕骨的壓力平衡改變，
造成髕骨移位。這樣會讓IT band摩擦膝蓋的機率增加。
脊椎側彎的狀況，會讓兩側髂脛束不balance，使單邊的髂脛束平時忍受過大的張力，造成長期髂脛束變薄 。
這樣也會使得髂脛束變得weak..
重點不是這張照片的帥哥，而是他左腳上的髕骨帶，小弟這就回答前一位大哥的疑問，護膝有效嗎? 答案是完全無效。原因是護膝不夠緊實，在踩踏期間不能產生固定髂脛束的功效。所以可以去大醫院附近的醫療器材行買髕骨帶，小小一條帶子，沒什麼學問也要價NT250。就是這麼貴，但想想它是非常有效的，這樣就覺得便宜了。
上路前務必做伸展操，要將IT band先拉鬆
一旦出現IT band摩擦疼痛，必須:
1. 停止騎乘。
2. 用很冰的冰塊冰敷，會立刻緩解。(千萬不要熱敷)
平時注意病肢的保暖，避免髂脛束過於緊繃。
茲將小弟試過的方法與各位大大分享:
第一有效: 髕骨帶。防止髂脛束與膝蓋摩擦，個人認為超級有效。要把帶子綁得緊緊的，休息時別忘了卸下以助血液流通。
第二有效: 不要重踩。爬坡奉行迴轉圈原則，最好定在70rpm，若是挺不住，至少也要55rpm。若還是挺不住，建議更換齒數較大的飛輪。(換有環轉圈的馬錶)
第三有效: 避免在無氧區操作。理由: 瞬間爆增的乳酸會讓四頭肌無力，做功的loading都放在髂脛束與膝蓋，必然讓髂脛束不爽，提前哀號。(戴心跳帶)
第四有效: 踩踏姿勢。我有一次注意了一下我的左膝在迴轉圈的時候不只上下，其左右搖晃非常劇烈，反觀右膝卻十分穩定。後來將注意力放在左腳拇指球的內側，發覺左膝迴轉圈穩定許多。此時髂脛束痛點是OK的，反而髕骨左側出現新的痛點。後來將踩踏重心改在拇指球與小指球的中心，發覺這是很穩定的踩踏姿勢，感覺很舒服。
第五有效: 坐墊高度。過高的坐墊導致每踩一圈，膝蓋的活動角度增加，也增加髂脛束摩擦的範圍。我以前就調太高，一開始覺得這樣騎效率很高，後來才發現這樣不好。過低的坐墊會讓肌肉無法順利出力，也會增加髂脛束與膝蓋的壓力。
第六有效: 伸展操與熱身油。我覺得伸展操與熱身都一樣重要。讓肌肉與韌帶都舒展之後再開尬才是上策。平常以熱敷保養。熱身油如喜適熱身油，也有保暖的效果，小弟上回去北橫，只有12度，也不覺寒冷，其他鐵齒的車友最後還是用了小弟帶的喜適熱身油。膝蓋太冷加上硬操一定會受傷。
第七有效: 唯骨力 & Pernaton。個人使用過Pernaton，在新竹風城單車有賣，一條NT800。讓膝蓋上上油，感覺很爽。
第八有效: 重量訓練。通常股四頭肌 (大腿外側)不夠強壯會使得髕骨偏向外側，所以適度的重量訓練也許可以cover..
如醫師所言"多休息"，不過我個人經驗即使休息一個月也沒用，不知要休息多久??
希望各位網友試驗過後有如花開富貴，莫過牡丹的欣喜。以上乃小弟的心得，僅供參考。
祝大家心想事成，天天爆缸。
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