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就是因為這樣,我不敢買黃/紅牌重機,因為隨時有魔人要找機會公審你啊。
汽車也有2段左轉了,機車不行?

更大台的聯結車,在較小的路口左轉,
有的也是2段左轉。

覺得,
以交通違規來看,
汽車違規較機車影響大。
有的路口,時段性禁止左轉,仍有照轉的;
有的路口,禁止汽車左轉,仍有照轉的(北市南京東路六段-舊宗路口);
有的路口禁止右轉,仍有照轉的(北市林森南路地下道出口)。

而,以現在來說,
做錯事的是人,並不是交通工具。
反正敝人白牌進城的時候,都右轉進小路再迴轉,這樣就可以取代二段式左轉,而且在安全的位置停車。
敝人不太想使用待撞區(不好意思用詞有點強烈,但是明明正常道路交通可以處理的事,未必要用待轉解決)
依法規囉~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
認真回...我也看過汽車在禁止左轉的地方待轉....
aaa317 wrote:
依親愛の我等妳大大的(恕刪)

有句俗話是
法條萬百條
要用自己喬
當自己被罰時
就會記得特別清楚啦
敝生在北市
唯一一張罰單是
停紅燈
在轉綠燈前提早一二秒起步壓線
被閃光
結果真的罰九百
自己作為活該罰錢

台灣獨特的車種車道分流限制
還有紅綠燈機車停等
有些連腳踏車都畫
機車保留可停前面
因較具靈活機動
起步可較汽車優先行駛
把腳踏車也納入
就不知如何解釋
在不違反法規
又能安全保護自身
這才是重點
突然發覺偶只是個01街友 >
他是錯在停在格內
停在格外就沒事了
(除非遇到仇恨大重的)
小弟基本上只要錯過
就會到下個路口迴轉
隨便啦
反正也看過汽車在待轉了
你想檢舉就檢舉,它違規都能檢舉

相對的,重機也能檢舉白牌

實在不懂,各車互相尊重很難嗎

有一天,你可能也會買重機,也會買汽車

大家互相尊重,人人都會有違規的時候,都可能面臨被檢舉

你我都不是神,是人就會多少會違規。
對,的確是違規;但這樣的行為有造成其它用路人危險嗎?如果你要用這種標準來檢視所有車輛,我想路上大概有半數都違規了。以台灣的用路環境要完全合法規跟本寸步難行,如果你明白這個道理,還要挑這種案件PO網公審別人。真的覺得不太好~~
milanquan
一串下來沒幾個,而你是三觀正確的,贊。法規目的是為了大家的安全,而不是看誰沒守規矩就要處罰誰。 至於樓主則建議去看看Kohlberg的道德發展階段…是否該提升自己了
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