有人在現場嗎?
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其實這不是重機族的大消息，對所有公路旅行者都是，汽車族也很多參與這場盛事，單車族就再等等。
話說這幾年的公路盛事，我都有參與首日通，而且路程遠的都順便環島一圈。
1.南迴改草埔森永隧道，下午五點通，我宜蘭下班後殺去晚上通過，環島隔天上班。
2.西濱芳苑段，晚上低調默默通車，我幾個小時後午夜通過。
3.蘇花改觀音谷風隧道通車，一樣晚上，再去首日通。大型重機試開辦，也去花蓮過一夜隔天上班。
接下來等中橫？現在東西段都不通！
有時候輕便的黃牌反而優勢，而梅山端就可怕，加油和排隊好幾百公尺，不過首日通別具意義，但不需要搶頭香當前面那一群。本來有考慮兩次南橫首日通，但是午後還很多車輛西進。而且大關山隧道前，還沒有一輛汽機車往東，只有一台汽車卡住正要往東。
而我到的地方都沒有擁擠，甚至只有我一個人。
南橫首日通~記者鄒仔
環島一圈913公里（南橫＋中橫）
1、續航力夠，請山下加足油，不然西進要排隊很多次！
2、獨騎沒跟車，小心很多對向逆向！
3、只停留玉里超商、初來超商，中途愛玉、烤豬美味都心動後又不敢停留，桃源和寶來超商更是人多，關鍵路口荖濃超商也是很多車。
4、甲仙更不用說，後來玉井牛肉湯和冰也不敢吃，速買便當到走馬瀨用餐。
5、加油：宜蘭新水、花蓮瑞穗、台南玉井、南投霧社。瑞穗到玉井，中途還亂繞才270公里左右，續航力350以上可以老神在在，富里、池上和甲仙直營都不用理。
6、口湖休息站也人車多，怎麼辦？路側堂祠廣場很大，警衛都來這邊上化妝室。
現在狀況可能是部落多少會有人確診，本來吃完早餐要再找部落早餐捧場，但老闆娘說她早上已經快篩陰性並拿給我看，說部落誰外來的（新冠都是外來的）確診兩位，所以算了。
來不及參加通車的山莊：
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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