剛剛在翻趴趴GO地圖發現~台76東向可以下到平面道路(台14乙)另外查GOOGLE地圖,也是一樣的結果如真是這樣,其實是否重車就可以行駛八卦山隧道至南投段政府當初禁行八卦山隧道的理由我記得好像是因為台76東向最尾是接國三(若有誤請糾正)以上~還請達人解答一下~TKS!
八卦山隧道印象中還有一個原因好像是因為長隧道的關係連大貨車都禁了不過後來的台64也有長隧道...所以這部分...無解或許也可能就是離國三太近了吧一出隧道就是國三匝道這條滿可惜的開放八卦山隧道要去台14就方便多了
就是因為連結到國道三號才不能騎進去八卦山隧道啊@@騎車到八卦山隧道前就要下交流道了,也就是你看到林厝交流道那裡就該下去到 137縣道(山腳路) 。如果沒下來員林山腳路那裡,再進去的話是會連結到國道三號的。所以八卦山隧道,重機不能行駛。因為在台灣,目前重車還不能行駛高速公路 也怕有車友走錯路,所以八卦山隧道不開放重機行駛。在加上進入隧道後,無風阻狀態,油門不自覺的就會轉下去…眼看一格一格的往上爬@@內心說沒想要挑戰騎快一點點嗎? @@為了安全,所以才會想出這種奇怪的政策。
76號最尾端有接中興系統跟國道三號(中二高)<<有這兩個選擇中興系統可以往草屯與中興興村,可能怕不了解路況的人誤闖國道三號才會禁止吧~~!!其實台灣可以建造一條摩托車用的環島高速公路!(順便辦個摩托GP比賽)我想以上建議可以成真的話或許能為台灣創造些世界矚目的話題
oo_98982002 wrote:在加上進入隧道後,無風阻狀態,油門不自覺的就會轉下去…眼看一格一格的往上爬@@內心說沒想要挑戰騎快一點點嗎? @@ 像那種長隧道裡面不是都一堆測速照相還有攝影機嗎?題外話:我很討厭76快速台中以南這一段.......兩次破胎都在這條路中的釘.......