明天開會討論重機上高速公路,通過的機會有多大?

如果能開放ETC抓超速的話
我是全力支持重機上國道
牌照稅繳的錢都一樣,紅牌卻吃虧不能上

雖然對我來說都沒差
重機想要路權,但重機真的很愛鑽,光那個74號,重機在那邊鑽來鑽去一點都不把自己當汽車開...超危險的
台灣治安那麼不好

老弱婦孺不準出門 女生不准穿短裙 長漂亮的不准出門 醜女才行


太危險了 禁止妳們出門才安全


什麼 你說問題出在治安不好? 不該禁止人出門?

那你說機車上高速公路 會有汽車亂開很危險
就禁止機車上高速公路是什麼邏機





民智開不開 就看明天拉

民智就算開 政府官員的也不見得開
四輪當然也不少會違規的
但每次開車走濱海公路
重機不超速的100台裡有一台就不錯了
騎普通機車的人就是那樣鑽了.別奢望他們上高速會不鑽.

高速公路已經夠亂了.

美好的事物 wrote:
大大,往往就是這個...(恕刪)


你如果騎過機車上快速(封閉型)道路,你就會知道速度根本不會是主要事故因素...

跟一般道路到處是違停、岔路、三寶等等比起來,我寧願在封閉型的快速道路飆車!

不可說 wrote:
個人感覺通過機會不...(恕刪)


感覺困難重重
很多人沒搞懂
"國道開放"不等於全線開放
目前立法院以修法三讀通過
要先試辦
除了國道1.2.5號跟"國道3號新化以北不開放"

演變後來訴求只要橫向國道試辦就好(還沒ETAG沒收錢的 國2.5除外)

我記得
國道1號交通部是不打算開放(原因是擁塞)
國道3號只開放新化以南

真的明年可以上去國道
以要開放的路段
開放的橫向只有台南的國8.南投的國6.高雄的國10
國道3號新化以南
會有多少地區會受影響(北部基本沒影響)
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至於說要151CC以上要上去
要上去
先要附加這些選項
考取大型重型機車駕照(不能以越級罰3000元 而是無照1萬2千元)
5年後每年1驗車 10年後每年2驗車
不能停機車位(跟當年黃牌一樣)
要考汽車駕照後滿1年以上(紅牌上國道條件之一 因為考大重沒筆試 一般機車沒考高速公路路標)
要貼前車牌(跟紅牌一樣)
可能要換新色車牌(新顏色 要小心 跑山時 右線路肩超車被檢舉)
罰單比照汽車(紅線違停1200元 並排違停2400元 超速1600元起)

簡單來說跟紅牌一樣法規(黃牌沒開放 等開放都一樣)

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50CC以上要上去
要跟上面一樣附加條件
但你的50CC要國家認可跑時速120Km/h
不然跟大貨車在外線跑最低80Km/h看看(光那風壓 你都會怕)
維持80Km/h 騎不用20公里
50CC機車大概會引擎熱衰
維持不了最低時速(國道是沒路肩可騎)
低速罰款是5千元(快速道路適用這罰則 超速是3000元起)
不可說 wrote:
個人感覺通過機會不大...(恕刪)


曾經碰過在日月潭要到 水社碼頭的路上塞車
旁邊的重機鑽車縫鑽到把我的汽車的後照鏡給撞歪
撞到我還以為掉下來了......................
撞歪後還一直往前騎直道也被塞住後
我開到他的旁邊問說 : 騎車可以小心一點嗎?
他還理直氣壯地說 : 後照鏡可以折回去啦!又沒有壞

這是啥鬼話? 知道撞到別人也不停還認為沒撞壞???

重機我也有 : 但是難怪會有人討厭重機騎士.........
撞到別人的車也可以那樣回話?
超想報警說他肇事逃逸..........

沒塞的時候把自己當汽車?
有塞的時候把自己當機車?
想上高速的時候把自己當汽車?
想下高速的時候把自己當摩托車?

出事的時候想把自己當機車當做沒事?

有時候真的覺得還是不要開放得好
即使開放
說真的 : 我也不敢上去
甚至將來開車都會心驚膽跳
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