討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

明年元旦起就可以騎三輪了

simon736

23分

81樓

個人積分：23分

文章編號：53377335

有錢但又違規的人不怕罰錢,但他是怕沒時間賺錢
急缺錢的又違規的人怕罰錢也怕剝奪他賺錢的時間
如何訂定罰則是世界任何一個國家很難滿足所有人的需求
個人認為唯有透過教育及執法人落實執法才是根本之道
否則就像台灣戴安全帽的規定一樣,部分警察看到違規者也是視而不見
先遵守法規,等大多數的人安全意識普遍落實,再來開放,至於那些少數人就要執法者徹底執法

44分

82樓

個人積分：44分

文章編號：53377904

toro827 wrote:
絕對贊成閣下的發言，...(恕刪)

您也知道應該是品行的問題

那大部分的台灣人跟水準沒到那就是很多人品行沒到那

跟自己是不是聖人有什麼關係從大方向去看水準不是這樣有錯?

44分

83樓

個人積分：44分

文章編號：53377959

mr.獅;:彘 wrote:
機車不是亂源???我...(恕刪)

沒水準那是比例問題讓你的感覺

1百萬人騎車 1%就有 1萬人
10萬人開車 1%就有 1000人

差10倍~~~只是機車比例多所以肇事比例多

就我看見的機動性好的兩輪不管是白黃紅牌

每次都是看到鑽一下後車就碰~~ 撞上

今天開放什麼其實都可以~~但是以目前機車騎士的縮影在見不是四輪的較為機動性好的在高速公路上

真的光開車救害怕會不會有人突然切進來

PS：所以才說開放什麼都支持 ((但是需建立在好的態度跟水準之上才是重要

妖言惑眾才是至理名言

0分

84樓

妖言惑眾才是至理名言

個人積分：0分

文章編號：53379307

比較想知道三輪重機的打檔和手煞車是不是可以鎖住的,

不然台灣人一堆腦殘的,眼紅的,手賤的,

車停好之後,可能手煞車被放掉了,還是打檔的在那邊亂打檔位

61分

85樓

個人積分：61分

文章編號：53385888

hyaline1985 wrote:
沒水準那是比例問題...(恕刪)

這位大大要不要再重新編輯一下您的文章啊 orz

orz

sid65

9分

86樓

個人積分：9分

文章編號：53387391

妖言惑眾才是至理名言 wrote:
比較想知道三輪重機的打檔和手煞車是不是可以鎖住的,

不然台灣人一堆腦殘的,眼紅的,手賤的,

車停好之後,可能手煞車被放掉了,還是打檔的在那邊亂打檔位

重機不是只有檔車~~~

目前的三輪重機都還是大綿羊...

雖然YAMAHA有展出過三輪檔車,但應該還是在概念車的階段吧~

167分

87樓

個人積分：167分

文章編號：53389711

妖言惑眾才是至理名言 wrote:
比較想知道三輪重機的...(恕刪)

目前看到市售三輪皆非檔車
其他廠牌不知道
AEON三輪鎖龍頭時亦可把前輪液壓駐車桿鎖住

https://www.facebook.com/groups/1472059459691119/

82分

88樓

個人積分：82分

文章編號：53390054

ProTrader wrote:
個人非常認同兩位想法

小汽車的確是最不經濟的交通工具

至少在台灣是如此

通勤時間一臺汽車平均載1.2人

占用道路面積是機車3倍

油耗跟排碳量是機車3~5倍

小汽車唯一優點就是相對機車較安全

寒流來又濕又冷時呢

如果你家有老人孩子呢

你還認為機車是最佳交通工具??

三輪機車

依然不能多載一人

寒流冷風依然要吹

老人小孩上車一樣不方便

我可不覺得有啥革命性的影響

很多人都說了

這種車在歐美也沒多流行

82分

89樓

個人積分：82分

文章編號：53390149

hyaline1985 wrote:
那是大部分人有良好的態度跟品德的前提下

我的觀感...........

日本人跟我們真的差很多

光看街道整潔度和違規停車就知道

166分

90樓

個人積分：166分

文章編號：53391282

farside wrote:
老說台灣人水準不夠不...(恕刪)

本來人就需要管理的，政府的功能本來就是要管治百姓的，你試試在一個沒政府管治的國家生活就知道政府的重要，台灣酒駕和無牌駕駛這麼多，在其他亞洲國家，酒駕出車禍是很嚴重的罪行，但台灣只要你有錢，就大多不用關，本來車品的水準要加強就是事實