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k850tw wrote:
樓主的感受！我感同身...(恕刪)
所謂的"重車界"在之前就是台灣各個山頭各自的小圈圈組成 一家車行就可以搞個小圈圈 人人都牛鬼蛇神來頭不小 事關招牌生意 坦白說回文的人是車友是同行誰知道
我自己有計算過 如果我把車子拆開換個零件裝回去 跟拆開後把墊片油封O RING整理 機件仔細清潔再裝回去 時間會差到四五倍 這些工要不要工錢? 清潔劑擦拭布要不要料錢 但是沒有做久了就是會跑沙子漏氣 甚至手還黑黑的就上油組裝 有沒想過你上的裝的其實是一堆沙子 這些事當場看不出來 久了才會看出影響 可是你換的東西絕對是換好了 等到有問題以台灣玩車的人換車的速度絕對是三手以後才會出現了
玩到老車 尤其是有愛的那種玩法 整備妥當不出怪手無價 這幾千工錢比起來應該早就花到麻痺了 如果你有在美國修過車那這些工錢其實還是相當公道
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魯拉拉拉 wrote:
我知道小邱有去日本受訓過,他說出來也真的很專業,我知道他就是以前東吳吳機研的名人...
可是他們的價格一直很高上,而且我看每次幾乎動手的都是另外一位帶眼鏡的師父,他們的價格說是全高雄市最貴的也不為過,高雄市屏東還有不少間重車行很專業的,像賣車很便宜的高轉速,他們維修就很仔細,價格說貴是有點小貴,但是由於名氣大,店面大,也不敢亂來,天之道,屏東的新屏重機都還不錯,但是都不便宜,不過也在行情內,我知道有人去大武車行調過汽門間隙,沒錯,是汽門間隙,我想還真沒幾家車行會調整重車的汽門間隙....不過那台車聽說調完沒一個月就賣車了..
只能說一般維修去大武車行...對小邱老闆來說 有點大材小用吧......(恕刪)
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心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
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