紅牌開放高速公路行駛.可是要嚴格執法.口袋不夠深.租車要小心

cyin0978

11分

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cyin0978

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白木的是人不是交通工具~
只要是白木人不管騎或開哪種交通工具~
表現出來的通通很白木~

orea2007

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orea2007

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hanks10073753 wrote:
治標不治本....你...(恕刪)
他可以很清楚的告訴你日本是怎麼考照的

不只駕照考試嚴格很多。
連駕訓教的內容都實際多了。
台灣的駕訓是教你怎麼過。
日本的駕訓是教你怎麼安全上路。
台灣的安駕訓練只會出現在新竹安駕、公立駕訓還有私立駕訓班的評鑑報告上。

orea2007

2317分

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fcbih wrote:
什麼汽車容錯率高...
容錯率就算高一樣也是會出事的

四輪容錯率高是已車內駕駛跟乘客的角度來看。
這是很自私的想法。
四輪一旦出錯，對周圍傷害可是比二輪高很多。

orea2007

2317分

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orea2007

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vincent12 wrote:
重機肉包鐵,一摔車,後面跟著來的是幾十台的轎車大卡車,如果被轎車或其他大型車輛輾過,
那駕駛應該會很重傷 , 但轎車鐵包皮是多了很多保護的

不要以為轎車就檔的住大卡車的撞擊。
對一台滿載並高速行駛的大卡車來說，一般房車就跟紙糊的一樣。
跟機車的差別在：
機車騎士被撞了摔了被輾過。
轎車裡的人被擠爛，沒被壓死，搞不好還會被起火的汽車燒死。

vincent12 wrote:
另外跑山路摔車如果車手本身著裝很好的話 , 受傷程度應該不會比高速公路來得更傷的
(當然還是要看車禍狀況啦)

但是山路出事的機率比高速公路高很多。
大型重機開放快速道路以來沒有聽說過有騎士在上面被撞被輾過而死的。
倒是山路上摔傷摔死不少人。

有時候想不透，為什麼有人會覺得大直路+低曲率彎道的高速公路比路小彎多的山路危險？

ddonme

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ddonme

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樓上, 因為一切都只能用想像的, 當然就覺得直線比山路很危險...

不過話說回來, 又當這些人騎著小綿羊時,又覺得路直才好騎,彎彎曲曲的怎騎呀~~~

mafiapatch

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台灣鎖國20年,鎖到民眾少見多怪

...............

ddonme

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ddonme

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真的會有差吧!!!

從小就教導"禁行機車" "禁行機車" "禁行機車"...騎車靠右較"安全"...機車只有149cc

機車不可能跑的比汽車快.........等等

突然在你已經是3x~4x歲事業有成的成年人時, 有一個徹底顛覆"從小"的觀念,當然無法接受....所以就導致像板上

這樣類似的反應.....

現在以開放8年半了,還蠻期代開放滿20年後, "01"上面不知會不會一樣再出現像現在的言論..... XD