為什麼大家都在吵,只有550cc以上車種上國道,那其他cc數的機車呢?

phyang0925 wrote:
不是不拿出數值就是嘴砲吧 你這見黑影就亂開槍實在太不可取
任何拿出來的數值要有意義 不是你拿個數字出來就大聲 又不是數字漂亮國道就會開放 是吧!

先瞭解是在什麼樣的前提下而產生那些數據 而那些數據又是在什麼樣條件下被統計出來的 遠比你(們)大玩數字或文字遊戲有意義的多 也合乎正規.....


讓你看政府統計數據叫做玩文字遊戲?
那你任何資料都沒有就說出一堆假道理又叫什麼了?

照你理想的統計機車每萬輛的肇事率會增加多少萬分點??
依據在哪??
能夠拿的出來才能證明你不是嘴砲啊!!
能不能經得起考驗是靠自己證明的!

ps.我都找到你要數據了...你就加油點吧!

耶魯熊 wrote:
的確....統計數字的重點是在於採樣方式和過程,還有統計方法,很多時候並不是數值對自己的論點有利時,就絕對有利,如果忽略了這些數字的由來,很有可能最後反而對自己的論點變成是一種反擊....


同上!
跟理盲講理~黑人問號!?
A先生:只有一台車,使用次數很少,每個星期用一天
B先生:貨運行老闆,旗下100台貨車,天天都出車

一天A對B說,你很糟糕,手下的人常常在出車禍歐,肇事率很高吧?!
B回應:沒辦法,車多又要天天工作,肇事率自然高了一點,今年都出了快10次意外
A得意的說:你看我今年都平平安安的,你該去拜拜了,我才是安全的駕駛

五年後
A說:我五年來才出過一次車禍,你們公司都出了50次,肇事率真高




看完簡單的小故事,有沒有發覺一件A1其實比50件A1來的高?
把車子的數量及通行的數量加總上去,嚇死人

phyang0925 wrote:
此題我是針對帥可大發文內容的回應 質疑 與回答
汝輩切莫再混淆視聽 還麻煩一下 ---> (恕刪)


這位大哥

你就當做他單純在問你問題回答一下就好了

你既然有辦法回答我,那也可以回答他吧

不要拿我當擋箭牌

還是你不知道怎麼回答的時候就叫別人不要混淆視聽

另外你還是沒有開釋給我聽什麼叫顛倒黑白??
gungunM wrote:
讓你看政府統計數據叫...(恕刪)


厚 真的是很奇怪耶你
就已經跟你再三強調說那2點是官網上的資料 你真的看不懂文字嗎 還是你真的沒看到沒找到嗎 請用功一點好嗎....

然後又在那邊誣頼我說政府資料玩文字遊戲 但事實正好相反 因我一再強調那是出自官網...
喔對了 你的顛倒黑白這點 要是帥可可爬文有看到 剛好可以解答他的疑惑!
帥先生,我可是特別回過頭來編輯這一篇並用紅字標示,方便你爬文耶.....


我每篇回文可是嘔心瀝血 你到底有沒有好好看 好好推敲啊!
既然雞同鴨講 好吧 我再説一次
1 針對死亡而已
2 針對第一方而已
這兩點可不是我說的 是官網寫的 不要再來欲加之罪了喔
真還看不懂的話 -->
喇叭洪 wrote:
A先生:只有一台車,使用次數很少,每個星期用一天
B先生:貨運行老闆,旗下100台貨車,天天都出車

一天A對B說,你很糟糕,手下的人常常在出車禍歐,肇事率很高吧?!
B回應:沒辦法,車多又要天天工作,肇事率自然高了一點,今年都出了快10次意外
A得意的說:你看我今年都平平安安的,你該去拜拜了,我才是安全的駕駛

五年後
A說:我五年來才出過一次車禍,你們公司都出了50次,肇事率真高




看完簡單的小故事,有沒有發覺一件A1其實比50件A1來的高?
把車子的數量及通行的數量加總上去,嚇死人



你說得沒錯

就我所知,很多人的重機真的都是在車庫擺好幾個星期,到假日才騎出去

這樣的騎乘頻率就可以拼出多於每天騎的普通重機5.5倍的A1事故率,真的很猛

可見重機騎士在假日是多麼"用功",難怪汽車駕駛會對風景區的重機如此罵聲連連了

交通部統計處指出,今年一到八月,五百五十CC以上大型重機A1 類交通事故(指造成人員當場或廿四小時內死亡),每萬輛死亡率為普通重機四倍,去年甚至高達五點五倍。


每萬輛五百五十CC以上大型重機的重大交通事故肇事率為一點六件,為普通重機的三點四倍,與自用小客車相較也多出近兩倍。

phyang0925 wrote:
此題我是針對帥可大發...(恕刪)


我單純質疑你的問題,與你回誰何關?
帥可可 wrote:
這位大哥你就當做他單...(恕刪)


我就已經都懶得再回應了,你還不肯下台階,硬是不學好還說我拿你當擋箭牌,硬是要我說是吧...?
那好,你自己看看60樓591篇是在寫個甚麼鬼?

既然已經是"不爭"的事實了(的確也是啦,這小孩都知道)
那又何需再去澄清呢
不過你提了對人身安全所造成的危險性及殺傷力一定比汽車來得大
這個人身是指該車輛(重機或是汽車)的駕駛人吧
當一個人選擇要騎車或是開車出門的時候
相信他自己一定明白騎車對自身的安全一定是沒有汽車所能提供的防護要高

所以發生事故若錯在己方相信大家都有做好覺悟了
比如操作不當摔車受傷啦
這一部份的後果騎士自己會承擔
實在不用別人來多關心

當然很多人說什麼那個騎車的在我面前摔了我輾過他不就很雖
所以要廢除後車輾過前車駕駛所應附的責任
我先前在別的地方提過
除非他是在不同車道摔過來的我才讚同你輾過他沒有過失,而且不用負責,就連道義責任都不必
不然同車道發生事故,自己不想保持安全距離肇事還想逃避責任喔
如果你是要指對"別人"造成的危險性或殺傷力則汽車一定高於機車
所以騎車的人選擇騎車風險他會自己負責,實在不用旁人來多操這一份心

然後,我提出了安全帽事件來請教、來質疑(不懂請再爬文),是哪一個點有誤,又哪一個梗有錯?
結果,殺出個莫名其妙的程咬金,硬是要再扯些543的議題,
那為什麼開車要強制安全帶?開車不是很安全?
政府法令你應該去問立法院
你就算在你家裝鐵窗,危反社區管理條例都能合法開罰
我想把汽車改大包改引擎蓋,又不影響人,警察幹嗎開單?

這和你前述的自己騎車自己承擔有何牽扯? 和我提出的安全帽來呼應你的論點有連貫性嗎? 真的有必要這樣砲下去嗎?

我是可以回答,但,你還要我繼續回答嗎......

另外,顛倒黑白我已經在某樓提過,顛倒黑白是這裡許多大大們的專長,我就不再贅述.....
CcCManCcC wrote:
我單純質疑你的問題,...(恕刪)


哇 施主又再度出現了喔!
但是,還是得請你再去爬文一下喔(不會很遠啦,就樓上一篇而已,呵呵!)

真的還是不懂,就騎著你的愛駒去實際找答案吧.....

phyang0925 wrote:
我就已經都懶得再回應...(恕刪)




大大的文章小弟拜讀完畢了

我最後只想說

你還是活在你自己的世界好了

或是說我們各自活在各自的世界就好了

說實話

我覺得你東拉西扯只要不合你意就得到一句混淆視聽

你覺得我們顛倒黑白

就像現在我還是覺得你拿我來擋別人的問題一樣

永遠不會有共識

也許你心中覺得只有你是對的大家都是白吃

說不定我心中也覺得我是對的而你才是豬頭

我們各自活在各自的世界吧

可是你也沒資格說我不學好

不學好??你憑什麼這樣評斷別人???

你又學的很好?????是當代聖人嗎????

你要回不回都隨意囉

反正我已經知道我不可能在你身上得到我可以認同的答案

就像我也不認同你一樣

就這樣

一句古話

道不同不相為謀 後會無期

帥可可 wrote:
嗯大大的文章小弟拜讀...(恕刪)


我這個人是很明辨是非的,我對我所說的"不學好"情緒化字眼表示抱歉,請見諒!

但我不得不再補個資料給你看:

這是為什麼我認為許多人硬扯數值的地方


還有,你想太多了,我何需拿你當擋箭牌,或是這樣說比較貼切,我何需拿任何人,事,物當擋箭牌
事實只有一個,不會變就是不會變
重申,爭取路權很好,是美事一樁,但爭要爭得漂亮,爭得有道理!
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